Marca: Peerless
Modello: Six Model 61
Anno: 1929
Prezzo: 49950
Cambio: Manuale
Volante: sinistro
Documenti olandesi
Allenatore n°: C613360
Numero di vin: 11E8723
Motore: Peerless/Continental HE8723
Acquistato da un membro del Peerless Club nel 1995.
Vecchia verniciatura nei colori originali, viola con parafanghi neri.
Gli interni sono completamente originali, solo le molle del sedile anteriore sono state sostituite.
I tappetini sono stati rifatti copiando quelli originali.
La Peerless Motor Company ha prodotto autovetture a Cleveland, Ohio, dal 1900 al 1931.  Una delle "Tre P" - Packard, Pierce-Arrow e Peerless - l'azienda era nota per la costruzione di automobili di lusso e di alta qualità . Peerless ha reso popolare una serie di innovazioni automobilistiche che in seguito sono diventate un equipaggiamento standard, tra cui i freni a tamburo e le prime auto di serie con carrozzeria chiusa.
Durante la prima guerra mondiale, Peerless produsse telai per veicoli militari e autocarri.
Nel 1929, l'intera gamma Peerless fu riprogettata per competere con i veicoli prodotti da Stutz e Marmon. Le vendite aumentarono e per il 1930 fu intrapreso un altro rinnovamento del design. Il V8 progettato da Peerless fu sostituito da un Continental a otto cilindri in linea come misura di risparmio. Tuttavia, la Grande Depressione del 1929 ridusse notevolmente le vendite di automobili di lusso. Peerless ridusse la produzione e cercò di commercializzare una linea di veicoli per gli americani benestanti che non erano stati colpiti dalla depressione. Nel 1930-31, Peerless commissionò a Murphy Body Works la progettazione di quello che l'azienda immaginava come modello del 1933. Il compito fu assegnato a un giovane Frank Hershey, che realizzò un veicolo straordinariamente pulito ed elegante. Nel giugno 1931 fu terminata una Peerless 1931 con motore a V 16, l'ultima Peerless mai prodotta.
Specifiche tecniche
Passo: 294 cm (116 pollici)
Peso: 1383 kg (3050 libbre)
Motore: sei cilindri in linea da 3800 cc (231 cu in)
63 CV a 3600 giri/min
