1936 Pierce-Arrow 8 Deluxe

195 211 EUR

1936 Pierce-Arrow 8 Deluxe

195 211 EUR
  • Modello
    Pierce-Arrow 8 Deluxe
  • Anno
    1936
  • Condizione
    Usato
  • Tipo di corpo
    n/a
  • Tipo di carburante
    n/a
  • Potere
    110 kw (150 hp)
  • Chilometraggio
    49.872 km
  • Indirizzo
    20950 ROGERS DRIVE, ROGERS, MN 55374
  • Paese
  • Pubblicato
    24.03.2025
VIN
2600123
Colore
Blu
Metallizzato
No
Motore
N/A
Numero del motore
Gasoline
Numero di Telaio
N/A
Cambio
N/A
Volante
LHD
Ruote Motrici
N/A
Primo Reg. Paese
N/A
Porte
N/A
Colore interno
Blu
Ellingson Motorcars
Ellingson Motorcars20950 Rogers Drive
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Descrizione

Questa Pierce-Arrow Deluxe 8 Convertible Sedan del 1936 è un'auto assolutamente straordinaria, restaurata professionalmente, pronta per essere esposta o goduta in una bella giornata estiva! Fondato a Buffalo, NY nel 1865, il predecessore di Pierce-Arrow, Heintz, Pierce e Munschauer, produceva gabbie per uccelli, contenitori per il ghiaccio e una varietà di altri articoli per la casa. Alla fine del XIX secolo, l'azienda fu ribattezzata George N. Pierce Company e produceva biciclette. Nel 1900, l'azienda tentò senza successo di costruire la sua prima automobile, una macchina a vapore, ma l'anno successivo spostò i suoi sforzi nella costruzione di automobili a benzina. Nel 1909, l'azienda cambiò nuovamente nome, approdando infine a Pierce-Arrow. L'attributo più iconico di Pierce-Arrow arriva nel 1913, quando Herbert M. Dawley brevetta l'iconico design dei fari, che vengono incorporati nei parafanghi anteriori, una caratteristica che diventerà di uso comune nel 1940, ma che era inedita all'inizio del XX secolo, e che era disponibile esclusivamente sulle automobili Pierce-Arrow. Con il passare degli anni, Pierce-Arrow si guadagnò la reputazione di essere tra i più importanti costruttori di automobili di lusso, con i suoi colleghi Cadillac, Packard e pochi altri. Tuttavia, negli anni Venti Pierce-Arrow iniziò a vivere un periodo di turbolenza, che portò alla fusione con Studebaker. Mentre le vendite di Pierce-Arrow crescevano con la fusione, lo slancio si arrestò con l'inizio della Grande Depressione. Nel 1933, Studebaker fu messa in amministrazione controllata e Pierce-Arrow fu venduta a un gruppo di investitori locali di Buffalo, per poi ritrovarsi in amministrazione controllata un anno dopo, ma nel maggio del 1935 Pierce-Arrow non era più in bancarotta. Nel 1936, Pierce-Arrow si appoggiò alla sua reputazione di produttore di automobili di alta gamma. I modelli del 1936 sono considerati tra le migliori auto di Pierce-Arrow sia dal punto di vista meccanico che estetico, ma la gente semplicemente non spendeva soldi per auto di lusso ostentate, nonostante gli sforzi pubblicitari dell'azienda per convincerla. Inoltre, a differenza dei suoi contemporanei come Cadillac, Packard e Lincoln, Pierce si rifiutò di lanciare un modello dal prezzo più contenuto per incrementare le vendite. Tuttavia, appena due anni dopo, nel marzo 1938 Pierce-Arrow era ufficialmente fallita dopo anni di calo delle vendite dovuto all'incapacità di vendere un numero sufficiente di auto durante gli anni della Depressione. Nel 1936, furono vendute solo 787 automobili, il che rende questo particolare esemplare un pezzo piuttosto raro per qualsiasi collezione. Inoltre, grazie al suo design impeccabile e all'alto livello di distinzione, questa Pierce-Arrow Convertible Sedan del '36 è stata considerata un Full Classic dal Classic Car Club of America, il che la rende idonea per gli eventi CCCA e per i CARavan CCCA. Sotto il cofano di questa Pierce-Arrow del '36 c'è un motore a 8 cilindri in linea da 385 pollici cubici alimentato da un carburatore Stromberg singolo a 2 canne che, insieme, si dice abbia generato 150 cavalli di potenza quando era nuova. Il motore 8 cilindri in linea di questa Pierce-Arrow è accoppiato a un cambio manuale a 3 marce che viene azionato tramite un cambio montato sul pavimento. I gas di scarico escono dal propulsore da 150 CV generando un suono straordinario da un singolo tubo di scappamento. Con un set di pneumatici bianchi larghi montati su ruote a filo verniciate in tinta e arricchite da coprimozzi Pierce-Arrow cromati, questa Deluxe 8 Convertible ha una posizione splendida sia che sia parcheggiata sul campo espositivo sia che stia viaggiando lungo la strada in un CCCA CARavan. Le doppie ruote di scorta coperte montate lateralmente aggiungono ulteriore eleganza all'aspetto di questo Full Classic prebellico. Anche le cromature e le rifiniture esterne di questa Pierce-Arrow Deluxe 8 del 1936 sono in splendida forma e attireranno sicuramente l'attenzione. Allo stesso modo, anche l'ornamento del cofano Archer Pierce-Arrow lucidato è di grande effetto, aggiungendo una presenza davvero distinta a questa Deluxe Eight. La capote blu in tessuto Hartz è in condizioni fantastiche e rende l'auto molto bella sia quando è sollevata sia quando è abbassata, nascosta sotto il copribagagli abbinato. Anche il bagagliaio è ben dettagliato ed è sorprendentemente spazioso, soprattutto per un'auto di quest'epoca. La carrozzeria in acciaio è stata rifinita con una bellissima vernice Parrot Blue che completa l'aspetto esteriore di questa straordinaria automobile. Gli interni di questa Pierce-Arrow Deluxe 8 Convertible Sedan del 1936 sono assolutamente straordinari! I sedili anteriori e posteriori sono estremamente confortevoli e sono stati rivestiti in pelle azzurra in tinta con il modello dell'epoca. La moquette in lana wilton grigia ricopre magnificamente il pavimento dei vani passeggeri anteriori e posteriori e conferisce a questa berlina convertibile un aspetto e una sensazione d'epoca meravigliosi. L'abitacolo posteriore è dotato di un poggiapiedi in moquette, di una barra accappatoio rivestita in pelle, di un vano portaoggetti con chiusura a chiave, di un bracciolo centrale pieghevole in pelle e di una coppia di accendisigari e posacenere ingioiellati incorporati nei braccioli laterali su ciascun lato. L'abitacolo del guidatore è altrettanto completo e si presenta particolarmente bene. Il cruscotto verniciato e il volante nero sono entrambi di grande effetto e mantengono un meraviglioso aspetto di serie. Questa Pierce-Arrow dispone anche di una strumentazione completa che comprende un tachimetro da 120 MPH, un indicatore di temperatura, un indicatore di amplificazione, un indicatore della pressione dell'olio e un indicatore del carburante. Il cruscotto è rifinito con un posacenere cromato, orologio, cassetto portaoggetti con chiusura a chiave e radio AM, oltre a vari altri comandi. Che siate membri del Classic Car Club of America e vogliate aggiungere un pezzo pregiato alla vostra collezione esistente o che stiate acquistando la vostra prima Full Classic, questa Pierce-Arrow Deluxe 8 Convertible Sedan del 1936 è una scelta eccellente. Chiamate oggi stesso Ellingson's al numero 763-428-7337!

Tradotto da DeepL

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