Plymouth Cranbrook in vendita

La Plymouth Cranbrook era un'automobile prodotta da Plymouth per gli anni dal 1951 al 1953. Sostituiva la Special Deluxe ed era simile alle Plymouth Concord e Cambridge. Nelle pubblicità televisive, le auto venivano tutte presentate come "la nuova Plymouth" e l'anno del modello, senza menzionare la targa. Il nome Cranbrook potrebbe essere stato preso da una città della British Columbia o da Cranbrook Drive a Detroit, vicino allo stabilimento Dodge Main. Concord Street passava vicino allo stabilimento, il che indica che le auto potrebbero aver preso il nome da strade vicine agli stabilimenti della Chrysler Corporation.

La Plymouth Cranbrook aveva uno stile conservativo, progettato per soddisfare le esigenze di praticità di K.T. Keller e per consentire al conducente di sedersi in posizione eretta indossando un cappello. Le differenze tra la Special Deluxe del 1950 e la Plymouth Cranbrook del 1951 erano relativamente poche: vetri e portiere intercambiabili, ma guarnizioni in gomma diverse; assenza di venature sul cruscotto; maniglia dei freni in plastica anziché cromata e altre modifiche simili. La maniglia di sblocco del cofano fungeva da comando dell'overdrive. I modelli Plymouth Cambridge e Plymouth Cranbrook condivisero il numero di serie P-23 sia nel 1951 che nel 1952. Il motore flathead a sei cilindri produceva 97 CV (72 kW).

La Plymouth Cranbrook era un'auto pratica per l'epoca, con uno stile conservatore simile a quello delle Plymouth Concord e Cambridge. Fu progettata per soddisfare il concetto di praticità di K.T. Keller, consentendo al conducente di sedersi in posizione eretta pur indossando un cappello.