1982 Pontiac Firebird Trans Am - ora in marcia
Ha il gancio di traino - selvaggio, eh?
L'aria condizionata è stata convertita da R12 a R134a, ma deve essere ricostruita.

GRANDE PROGETTO DI RESTAURO!!! (prezzo di vendita restaurato potrebbe essere fino a 28.000 dollari)

Questa non è la Trans Am opzionale che aveva la versione del motore "Cross-Fire Injection", afflitta da problemi, che utilizzava l'iniezione del corpo farfallato per erogare 165 CV, da cui il brutto aspetto che ha sul cofano. QUESTO ARTICOLO DA COLLEZIONISMO ha il tradizionale motore a carburatore da 5.0L e il cofano è bello e simmetricamente piatto, senza la stupida presa d'aria. Inoltre, non ha fari che perdono e il motore è il preferibile Chevrolet con sollevatori solidi, piuttosto che il motore Pontiac che era una spina nel fianco (così dicono i meccanici nel corso degli anni).

PROBABILMENTE l'ULTIMA versione originale (non quella opzionale) della T/A del 1982 esistente - oggi si trovano solo le versioni opzionali "kinght rider".

...e sì, c'è il simbolo del BAT su di lei. Ogni volta che la guido, qualche idiota deve farsi un "selfie" con lei... i meccanici litigano per chi deve lavorare su di lei... stavo per venderla al Beverly Hills Car Club, ma con la Warner Bros. proprio in fondo alla strada, e lei con il simbolo del pipistrello, beh...

...stavo pensando di tenerla ~ così tanta storia con lei e con me :-\
(posseduta dal 1987 - sono il secondo proprietario - ora in Oklahoma)