La Plymouth Barracuda era una pony car a due porte prodotta da Plymouth dal 1964 al 1974. Era basata sulla Chrysler A-body ed era offerta in versione fastback a due porte con tetto rigido. Condivideva molte parti e la carrozzeria con la Plymouth Valiant, ad eccezione dell'ampio vetro posteriore avvolgente.
La seconda generazione di Barracuda fu pesantemente ridisegnata e fu disponibile nelle versioni fastback, notchback e cabriolet dal 1967 al 1969. La terza generazione, offerta dal 1970 al 1974, era basata sulla carrozzeria E di Chrysler ed era disponibile con tetto rigido e cabriolet.
La Barracuda fu sviluppata in risposta al progetto di Ford di introdurre una nuova vettura compatta sportiva basata sul telaio e sul cambio della Falcon. Lo stilista Chrysler Irv Ritchie disegnò una versione fastback della compatta Valiant. Il budget era limitato, ma i dirigenti dell'azienda volevano entrare nel segmento di mercato delle auto compatte e sportive. Il nome Barracuda fu suggerito da John Samsen e fu preferito all'impopolare proposta di Panda.
La Barracuda debuttò in versione fastback il 1° aprile 1964. Utilizzava il passo di 2.692 mm (106 pollici) della Valiant e molti degli stessi componenti, tra cui il cofano, le cornici dei fari, il parabrezza, i finestrini, i pannelli laterali, le portiere, il montante A e i paraurti.