La 911 fece il suo debutto pubblico al Salone dell'Auto di Francoforte nel settembre 1963, soddisfacendo tutte le specifiche stabilite dal Dr. Porsche. Il design assomigliava al suo predecessore, ma era più potente, più fluido, più silenzioso e offriva più spazio sia per i passeggeri che per i bagagli rispetto alla 356. La carrozzeria della 911 era funzionale e splendidamente aerodinamica, con un aspetto senza tempo. Ancora oggi, Porsche rimane fedele al design originale.
Nell'anno di produzione 1972, la cilindrata del motore fu aumentata a 2.341 cc (2,4 litri), dando alla versione 911 T una potenza di 140 CV. Una caratteristica unica dell'anno di produzione 1972 era che tutte le 911 avevano il tappo esterno per il rifornimento dell'olio sul lato destro, mentre l'apertura per il rifornimento del carburante si trovava nella parte anteriore sinistra. Questo design a volte creava confusione nelle stazioni di servizio, portando alla rimozione del tappo esterno del serbatoio dell'olio l'anno successivo, rendendolo una caratteristica distintiva di questo anno di modello. Grazie a questa caratteristica esclusiva, questa versione della serie 2.4 è molto ricercata dai collezionisti.