Vedere per informazioni in inglese qui sottoPorsche 911 3.0 SC 1982- Numeri corrispondenti- 'Guards Red' (027)- Interni in pelle nera- Tetto apribile elettrico, alzacristalli elettrici, riscaldatore del lunotto, spoiler 'coda di balena' e lettore radio Blaupunkt Heidelberg RCM 40- Cerchi neri da 16" Fuchs con pneumatici Michelin- Originariamente consegnata in Svezia- 206.040 chilometri da nuova- Motore boxer 6 cilindri raffreddato ad aria da 3.0 litri con 204 CV- Serie D (ultima serie con la maggior parte delle migliorie apportate- Libretto di istruzioni originale disponibile- Documentazione completa (manutenzione) disponibileUna Porsche da collezione.Serie D (ultima serie) con la maggior parte delle migliorie apportate- Libretto di istruzioni originale disponibile- Documentazione completa (manutenzione) disponibileUna Porsche da sogno: una 911 SC ben tenuta con il famoso 6 cilindri raffreddato ad aria da 204 CV, in condizioni molto originali e in una composizione straordinaria: vernice "Guards Red" (027) abbinata a interni in pelle nera e cerchi Fuchs neri. Questa 911 SC (serie D) è stata consegnata nuova nel settembre 1982 al direttore generale del marchio di autocarri Scania. Insieme alla vettura sono presenti il manuale d'uso, il libretto di manutenzione, le fatture di manutenzione, la cronologia, i rapporti di ispezione, la ruota di scorta e l'estintore. Di particolare rilievo sono le condizioni originali e prive di ruggine dell'auto, con le saldature originali ancora al loro posto. Gli interni in pelle nera sono ancora in ottime condizioni e dispongono di lussi opzionali: alzacristalli elettrici, tetto apribile elettrico, sedili Turbo e un lettore di cassette radio Blaupunkt Heidelberg RCM 40 funzionante. Inoltre, la 911 è dotata di un lunotto termico opzionale, regolabile con una manopola. Sono ancora presenti i libretti originali, come il libretto di istruzioni, il libretto di istruzioni Blaupunkt e il manuale dell'allarme. Inoltre, è presente una cartella piena di documentazione sulla manutenzione. La Porsche è stata sottoposta a una buona manutenzione, ad esempio nel 2021 è stato sostituito l'alternatore e sia nel 2021 che nel 2022 è stato effettuato un service. L'ultimo servizio comprendeva la sostituzione della cinghia di distribuzione. La Porsche è stata posseduta solo da 4 proprietari diversi ed è attualmente immatricolata con targa svedese. Guidare l'auto è un piacere: cambia, frena e corre come dovrebbe. Il motore boxer a 6 cilindri raffreddato ad aria produce 204 CV ed è gestito dal cambio manuale a 5 rapporti. In breve: un esemplare perfettamente eseguito ed estremamente originale dell'ambita 911 SC. Un'auto da vero pilota e un'ottima aggiunta a qualsiasi collezione.Informazioni generali sulla Porsche 911 SCLa Porsche 911 SC (Super Carrera) è succeduta alla 911 serie G da 2,7 litri nel 1978 ed è stata costruita fino al 1983. Questa generazione dell'iconica vettura sportiva si concentrava principalmente sul risparmio di carburante, sull'affidabilità e sul comfort. Il motore fu ampliato a 3,0 litri e ricevette una maggiore potenza nel corso degli anni. Anche dal punto di vista estetico l'auto ricevette cambiamenti significativi: una carrozzeria più ampia con passaruota svasati e una quantità di cromature notevolmente inferiore, che davano al modello un'impressione più dura. Nel corso degli anni il modello fu costantemente migliorato, fino ad arrivare all'ultima Serie D prodotta a partire dal 1982. Ad esempio, la carrozzeria fu rinforzata, gli interni furono dotati di serie di 4 altoparlanti e furono apportate alcune migliorie tecniche. Della 911 SC Coupé serie D europea ne furono consegnate 2.995. Grazie soprattutto al suo motore potente e affidabile, la 911 SC è sempre più popolare. Porsche 911 3.0 SC 1982- Numeri corrispondenti- "Guards Red" (027)- Interni in pelle nera- Tetto apribile elettrico, alzacristalli elettrici, lunotto termico, spoiler "coda di balena" e lettore radio Blaupunkt Heidelberg RCM 40- Cerchi Fuchs neri da 16' con pneumatici Michelin- Consegna originale svedese- 206.040 chilometri da nuova- Motore 3.0 litri raffreddato ad aria da 6.000 litri.Una Porsche da sogno: una 911 SC ben tenuta con il famoso 6 cilindri boxer raffreddato ad aria da 204 CV, in condizioni molto originali e in una composizione straordinaria: vernice "Guards Red" (027) abbinata a interni in pelle nera e cerchi Fuchs neri. Questa 911 SC (serie D) è stata consegnata nuova nel settembre 1982 al direttore generale del marchio di autocarri Scania. Insieme alla vettura sono presenti il manuale d'uso, il libretto di manutenzione, le fatture di servizio, la cronologia, i rapporti di ispezione, la ruota di scorta e l'estintore. Di particolare rilievo è la condizione di assenza di ruggine e di originalità della vettura, con le saldature originali ancora al loro posto. Gli interni in pelle nera sono ancora in ottime condizioni e dispongono di lussi opzionali: finestrini elettrici, tetto apribile elettrico e lettore di cassette radio Blaupunkt Heidelberg RCM 40 funzionante. Inoltre, la 911 è dotata di riscaldamento opzionale del lunotto, che può essere regolato su diverse impostazioni tramite una manopola. Sono ancora presenti i libretti originali, come il libretto di istruzioni, il libretto di istruzioni Blaupunkt e il manuale dell'allarme. Inoltre, è presente una cartella piena di documentazione sulla manutenzione. La Porsche è stata sottoposta a una buona manutenzione, ad esempio l'alternatore è stato sostituito nel 2021 e il servizio è stato effettuato sia nel 2021 che nel 2022. L'ultimo servizio ha incluso la sostituzione della cinghia di distribuzione. La Porsche è stata posseduta solo da 4 proprietari diversi ed è attualmente immatricolata con targa svedese. Guidare l'auto è un piacere: cambia, frena e funziona come dovrebbe. Il motore boxer a 6 cilindri raffreddato ad aria produce 204 CV ed è gestito dal cambio manuale a 5 rapporti. In breve: un esemplare di 911 SC molto originale e di ottima fattura. Una vera auto da guida e un'ottima aggiunta a qualsiasi collezione.Informazioni generali sulla Porsche 911 SCLa Porsche 911 SC (Super Carrera) è succeduta alla 911 serie G da 2,7 litri nel 1978 ed è stata costruita fino al 1983. Questa generazione dell'iconica vettura sportiva si concentrava principalmente sul risparmio di carburante, sull'affidabilità e sul comfort. Il motore fu ampliato a 3,0 litri e ricevette una maggiore potenza nel corso degli anni. Anche dal punto di vista estetico l'auto ricevette cambiamenti significativi: una carrozzeria più ampia con passaruota svasati e una quantità di cromature notevolmente inferiore, che davano al modello un'impressione più dura. Nel corso degli anni, il modello fu costantemente migliorato, fino ad arrivare all'ultima serie D prodotta a partire dal 1982. Ad esempio, la carrozzeria fu rinforzata, gli interni furono dotati di 4 altoparlanti di serie e furono apportate alcune migliorie tecniche. Della 911 SC Coupé serie D europea furono consegnati 2.995 esemplari. Grazie soprattutto al suo motore potente e affidabile, la 911 SC sta aumentando la sua popolarità. Questa intramontabile vettura sportiva incarna il design distintivo e le prestazioni per cui Porsche è nota.