La Rolls-Royce 20/25 fu il secondo dei modelli di base della Rolls-Royce Ltd prima della guerra, costruito tra il 1929 e il 1936. Ebbe un enorme successo, diventando la Rolls-Royce più popolare tra le due guerre e vendendo un totale di 3.827 esemplari. Oltre il 70% di questi esemplari è ancora in circolazione.
La 20/25 fu il successore della Rolls-Royce Twenty da 20 CV, che ebbe un grande successo, e fu progettata per lo stesso mercato di lusso e di guida autonoma. Il progetto di sviluppo del nuovo modello fu chiamato in codice Goshawk e l'obiettivo era quello di aumentare la potenza e le prestazioni. L'obiettivo fu raggiunto aumentando le dimensioni dell'alesaggio da 3 a 3,25 pollici, mentre la corsa rimase invariata a 4,5 pollici. Il risultato fu un aumento del 17% della cilindrata, da 3128 a 3675 cc, e una potenza RAC di 25,4 CV.
La 20/25 fu presentata all'Olympia Motor Show del 1929 e si rivelò un grande successo, salvando la Rolls-Royce Limited negli anni difficili dell'economia prebellica. Nel 1936 fu sostituito dal modello 25/30, con un alesaggio ulteriormente aumentato a 3,5 pollici. Nel 1938, la 25/30 ricevette un nuovo telaio con sospensioni anteriori indipendenti e fu ribattezzata Wraith.