La Rover 3500 P6 è una delle auto britanniche di medie dimensioni più influenti degli anni ’60 e ’70. La Rover P6 fu nominata una delle prime “Auto dell’Anno” nel 1964, conquistandosi un posto speciale nella storia automobilistica europea. Il designer David Bache ha rotto con lo stile tradizionale e conservatore della Rover, conferendo alla P6 un aspetto distintivo che la differenziava dai modelli precedenti. La Rover 3500 P6 del 1973 fa parte dell’evoluzione successiva di questo modello, caratterizzata dai motori a quattro cilindri originali integrati da una versione V8.
Dal punto di vista tecnico, la Rover P6 era in anticipo sui tempi. Era dotata di una sospensione posteriore De Dion e di una struttura della carrozzeria con pannelli imbullonati a un sottotelaio, distinguendosi così dalle tipiche costruzioni monoscocca utilizzate in molte auto britanniche. La Rover 3500 P6 è rinomata per il suo motore V8 in alluminio da 3,5 litri, originariamente fornito da Buick, che conferiva al modello una posizione unica all’interno della gamma Rover.
Il modello è apprezzato per la sua ingegneria e per i dettagli di design distintivi. La ruota di scorta montata sul bagagliaio è una caratteristica degna di nota, originariamente pensata per fare spazio alla batteria, che nella versione V8 non trovava più posto nel vano motore. Altre caratteristiche distintive includono le luci di posizione sui parafanghi anteriori e due rigonfiamenti nel cofano. Questo modello rappresentò un passo verso la modernizzazione per Rover, pur mantenendo un legame con il tradizionale mercato delle auto commerciali di fascia media.
Questa Rover 3500 P6 è verniciata in Mexico Brown, un colore che si abbina perfettamente al suo stile anni ’70. Presenta rivestimenti originali in pelle Connolly color cuoio chiaro con poggiatesta abbinati. La radio Philips è originale e perfettamente funzionante. Secondo i documenti, l’auto ha avuto tre proprietari e ha percorso 139.000 chilometri.
Il veicolo è rimasto custodito per molti anni in un magazzino asciutto nel Limburgo meridionale. Gli interventi recenti comprendono una ruota di scorta nuova nel bagagliaio, la revisione dei freni posteriori, la sostituzione delle guarnizioni dell’asse De Dion, una batteria nuova, l’installazione di un nuovo alternatore, quattro pneumatici nuovi, l’accensione elettronica e la sostituzione dell’impianto di scarico. È dotata del cambio automatico Borg Warner, di serie sulla versione V8.
Questa Rover 3500 P6 del 1973 rappresenta un esempio delle auto britanniche di fascia media all’avanguardia degli anni ’60 e ’70, caratterizzata dalla tecnologia V8, dall’asse posteriore De Dion e da dettagli distintivi della carrozzeria. Combina elementi originali con interventi di restauro, riflettendo il suo significato storico. Si consiglia di visionare l’auto per apprezzarne appieno le qualità.
Questa vettura viene messa all’asta online da Classic Car Auctions nell’ambito dell’«Asta estiva di auto sportive d’epoca». L’asta avrà inizio venerdì 24 luglio 2026 alle ore 17:00 e si concluderà mercoledì 19 agosto 2026 a partire dalle ore 20:00. Il veicolo potrà essere visionato il 14 e il 18 agosto dalle ore 10:00 alle ore 16:00 presso Anthony Fokkerweg 7, 1422 AE Uithoorn, Paesi Bassi.
L'offerta iniziale è di 2.500 €. Per ulteriori informazioni, visitare il sito www.classiccar-auctions.com. Gli offerenti possono creare un account gratuito per partecipare. Il trasporto può essere organizzato dopo l'asta: all'interno dei Paesi Bassi al costo di 250 € IVA esclusa, e all'estero su richiesta.
