Lo Studebaker Champ era un pick-up leggero prodotto dalla Studebaker Corporation nel periodo 1960-1964. Fu progettato per competere con la Ford Ranchero e la Chevrolet El Camino. Il telaio era lo stesso degli autocarri Studebaker serie E da ½ e ¾ tonnellate prodotti dal 1949, ma la cabina era diversa. Aveva due cassoni di carico disponibili, il cassone stretto degli autocarri della serie 2R e il cassone largo della serie C Dodge. La cabina fu presa dalla compatta Lark, tagliata a metà dietro le porte anteriori e modificata per adattarsi al telaio del camion. La lamiera anteriore fu mantenuta, ma la griglia fu modificata per dare alla Champ un aspetto più "duro".
I motori disponibili erano il sei cilindri a testa piatta da 170 pollici (90 CV (67 kW)) della Lark e il "Big Six" da 245 pollici (110 CV (82 kW)). Per il 1961 il motore 170 fu aggiornato con valvole in testa (OHV), guadagnando 22 CV (16 kW) (fino a 112 CV (84 kW)), mentre il Big Six fu eliminato.
La Studebaker Champ fu un grande tentativo di competere con la Ford Ranchero e la Chevrolet El Camino. Fu progettato con componenti esistenti per mantenere i costi bassi e la cabina fu presa dalla compatta Lark.