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Studebaker Champion

La Studebaker Champion è stata una vettura prodotta dalla Studebaker Corporation di South Bend, Indiana, dal 1939 al 1958. Era una vettura full-size nelle prime tre generazioni e una mid-size nella quarta e quinta generazione. Fu progettata partendo da un "foglio bianco" e fu una delle auto più leggere dell'epoca. Il successo è dovuto al prezzo contenuto, alla durata del motore e al design elegante. Fu anche popolare per la sua efficienza nei consumi durante la Seconda Guerra Mondiale, quando il gas era razionato negli Stati Uniti.

Nel 1939, il Champion fu introdotto con griglia e fari parzialmente integrati. I modelli Deluxe erano dotati di braccioli e doppi tergicristalli. Il motore I6 da 164,3 cc produceva 78 cavalli e dichiarava 27,25 mpg-US. Nel 1941, le carrozzerie assunsero un aspetto più filante, con una griglia più larga e più bassa.

Per il modello del 1942, la Champion fu ridisegnata. Nel 1946, un numero limitato di vetture fu costruito sulla base di questa carrozzeria in preparazione del modello del 1947. La Champion del 1947 fu completamente ridisegnata con un nuovo lunotto, parafanghi anteriori piatti e caratteristiche di praticità come la retroilluminazione degli indicatori e le luci di cortesia automatiche. Nel 1947 rappresentò il 65,08% delle vendite totali della casa automobilistica.

La Champion fu eliminata nel 1958 in vista dell'introduzione della Studebaker Lark del 1959.