La Studebaker President era il modello di punta prodotto dalla Studebaker Corporation di South Bend, Indiana, dal 1926 al 1942. Fu reintrodotta nel 1955 e utilizzata fino alla fine del 1958. Prima della metà del 1926, la Studebaker Big Six era il modello di punta dell'azienda. La prima President fu presentata il 23 luglio 1926. Era alimentata da un motore a sei cilindri da 354 pollici cubici fino al gennaio 1928, quando fu introdotto un motore a otto cilindri in linea da 312,5 pollici cubici, più piccolo e più fluido.
Albert Russel Erskine, presidente della Studebaker, voleva che la President fosse l'auto più bella sulle strade americane e non badò a spese. I prezzi variavano da 1.985 a 2.485 dollari, che equivalgono a 31.325-39.216 dollari del 2021. Le President prodotte dal 1928 al 1933 stabilirono record di velocità su strada che rimasero imbattuti per 35 anni.
Il motore del 1931 fu migliorato con una cilindrata maggiore di 337 pollici cubi e un albero motore forato per il passaggio dell'olio a ciascuno dei nove cuscinetti principali. Era inoltre dotato di moderni filtri per aria, olio e carburante, di un termostato migliorato e di uno smorzatore di vibrazioni Lanchester. Raggiungeva una potenza di 122 cavalli (91 kW).
Nel 1931, Studebaker introdusse i fari "Ovaloid" per facilitare l'identificazione della President e di altri modelli "senior".