Triumph TR2 in vendita

La Triumph TR2 era un'auto sportiva prodotta dalla Standard Motor Company nel Regno Unito tra il 1953 e il 1955. Era disponibile solo in versione roadster e montava un motore Standard a quattro cilindri in linea da 121 cid (1991 cc) derivato dalla Vanguard, dotato di carburatori SU di tipo H4 e messo a punto per aumentarne la potenza a 90 CV (67 kW). La carrozzeria era montata su un telaio separato con sospensioni indipendenti a molle elicoidali all'anteriore e un assale a balestra al posteriore.

La TR2 nacque da un'idea del capo di Standard, Sir John Black, che voleva un'auto sportiva a prezzi accessibili. Tentò di acquisire la Morgan Motor Company ma non ci riuscì, così fu costruito un prototipo a due posti su una versione accorciata del telaio della Standard Eight e alimentato dal 4 cilindri in linea da 2 litri della Standard Vanguard. Dopo che Ken Richardson, ingegnere e collaudatore della BRM, dichiarò che si trattava di una "trappola mortale", fu intrapreso un progetto per migliorare il progetto.

La TR2 risultante aveva un aspetto migliore, un semplice telaio a scaletta, una carrozzeria più lunga e un bagagliaio più grande. Fu un successo per gli acquirenti americani e divenne il miglior guadagno per Triumph. Nel 1955 uscì la più potente TR3, con una griglia ridisegnata e un pacchetto GT che includeva un hard-top di serie.

In totale furono prodotte 8.636 TR2.