Ruote cromate
Doppio carburatore SU
Tonneau completo
Cruscotto in legno
Filtro aria K&N
Tappezzeria in pelle
Targa blu antico
Overdrive
Freni elettrici
Ruota di scorta
Scarico in acciaio inox

Come extra, dotata di ruote a filo cromate e scarico in acciaio inox. Equipaggiata con 2 carburatori SU con filtri KN e sedili in pelle. Quando si vede la macchina, in realtà la prima cosa che si distingue sono le ruote larghe filo cromato con 72 raggi. Nel colore blu scuro, è un meraviglioso design classico con una bella combinazione di colori. L'auto è stata completamente restaurata nel 2014, utilizzando come base un'auto antiruggine proveniente dagli Stati Uniti. Sia la carrozzeria che il telaio sono stati completamente smontati e ricostruiti. Con molto amore e attenzione l'auto è stata restaurata. La carrozzeria è ancora molto bella. Le lamiere sono originali e gli accoppiamenti sono corretti. La capote è in tela nera ed è in condizioni nuove. La capote si inserisce bene ovunque. Naturalmente è presente anche la copertura tonneau per i giorni in cui si può guidare aperti. Gli interni sono rivestiti con tappeti neri e bella pelle nera con finiture bianche. Il cruscotto in legno è stato rifatto durante il restauro e la parte superiore del cruscotto è stata tappezzata. I contatori originali Smith e tutti i comandi hanno un aspetto fantastico e funzionano esattamente come dovrebbero, l'auto è stata inoltre dotata di un bellissimo volante Mota Lita. Durante il restauro anche la tecnologia è stata completamente revisionata. Sia la trasmissione che il motore e il differenziale sono stati revisionati e sono quindi in buone condizioni. Gli ammortizzatori anteriori e posteriori sono Koni, è stato montato uno scarico in acciaio inox e il motore è dotato di cablaggi SU migliorati e filtri aria aperti KN. Il sei cilindri in linea da 2,5 litri è abbinato a un cambio manuale a quattro rapporti con overdrive. Come caratteristica speciale, l'auto è dotata di una trasmissione più lunga sull'asse posteriore per viaggiare comodamente sulle distanze più lunghe. Questa TR250 ha un'ottima maneggevolezza grazie ai buoni ammortizzatori. Il motore eroga circa 110 CV e gioca con questa Roadster britannica contemporanea. L'auto è stata ben mantenuta negli ultimi anni ed è stata di proprietà del precedente proprietario per 20 anni.