Questa Triumph TR6 con Overdrive è stata immatricolata per la prima volta il 28 febbraio 1973 ed è una delle roadster più amate degli anni ’70. È dotata di un motore a sei cilindri in linea da 2.498 cc, di un cambio manuale con Overdrive e di un’elegante finitura blu. Questo esemplare coniuga prestazioni sportive e comfort nei lunghi tragitti. Dopo un restauro professionale, si presenta ora come un autentico classico che garantisce il piacere di guida.
La carrozzeria si presenta bene, essendo stata riverniciata e presentando segni di usura. Il sottoscocca è originale e in buone condizioni, a testimonianza di un restauro effettuato in passato. Gli pneumatici sono in buone condizioni e utilizzabili ancora per diversi anni. Gli interni sono stati ben restaurati, con una capote rinnovata. Il sedile del conducente è strappato e i tappetini sono parzialmente usurati ma in ottime condizioni. Il vano motore e il motore sono in buone condizioni e in stato autentico. Il veicolo è stato ben mantenuto, con una batteria che dovrà essere sostituita a breve. La frizione, il cambio, i freni, il freno a mano e l’overdrive funzionano tutti bene. L’impianto elettrico è funzionante: il clacson funziona, ma il contachilometri è difettoso. Luci, sospensioni e assali sono tutti in buono stato di funzionamento.
Il veicolo presenta una trazione posteriore e il volante a sinistra. Ha percorso 94.801 miglia (chilometraggio indicato). Il numero di telaio è CF11491.
Tra i punti di forza figurano l’overdrive per una guida più confortevole, un restauro professionale di qualità con finiture autentiche e il suo status di una delle roadster britanniche più amate degli anni ’70.
L’auto è disponibile per la visione presso Oldtimerfarm, Lobulckstraat 9, 9880 Aalter. Richiedete il rapporto di ispezione completo all’indirizzo [email protected] o chiamate il numero +32(0)472.40.13.38. Le visite sono possibili con o senza appuntamento. Su richiesta è disponibile l’ispezione sul ponte. Sono disponibili oltre 300 auto e moto d’epoca, a soli cinque minuti dall’uscita Aalter della E40.
