La Lancia Flavia è stata un'autovettura executive prodotta da Lancia in Italia dal 1961 al 1971. Presentata per la prima volta al Salone dell'automobile di Torino del 1960 con un motore da 1,5 litri, fu successivamente affiancata da una versione coupé a due porte e da una cabriolet. La vettura prende il nome da Via Flavia, una strada romana che conduceva da Trieste alla Dalmazia. Nel 2011, Fiat ha annunciato che la Chrysler 200 cabrio sarebbe stata venduta in Europa (solo nei mercati LHD) da Lancia con il nome Flavia.
La Flavia fu sviluppata da Antonio Fessia alla fine degli anni Cinquanta ed era dotata di un motore boxer in alluminio da 1,5 litri, freni a disco Dunlop su tutte e quattro le ruote, trazione anteriore e sospensioni anteriori a quadrilateri disuguali. Nei dieci anni successivi, il motore fu portato a 2,0 litri e l'auto fu aggiornata e ribattezzata Lancia 2000 nel 1971.
La versione sportiva della Flavia era dotata di doppi carburatori per una maggiore potenza, ma era notoriamente difficile da tenere a punto. All'uscita dalla fabbrica era equipaggiata con pneumatici Pirelli Cinturato 165HR14 o 155HR15. Nel maggio 1967 fu messa in vendita una versione ristilizzata della Berlina con nuovi interni e il motore fu cambiato con uno di nuova generazione con corsa di 80 mm. La versione coupé tornò con una nuova carrozzeria nel 1969 e il motore passò a 2,0 litri.