La Buick Centurion è stata una vettura full-size prodotta dal 1971 al 1973, posizionata tra la LeSabre e l'Electra. Il nome si ispira a una concept car del Motorama del 1956, caratterizzata da una carrozzeria in fibra di vetro bianca e rossa, interni simili a quelli di un aeroplano e un tetto "a bolla" completamente trasparente. La Centurion condivideva l'allestimento con la Chevrolet Caprice, la Pontiac Grand Ville e la Oldsmobile Delta 88 Royale ed era disponibile come coupé, berlina e cabriolet con tetto rigido.
La Centurion era quasi identica alla LeSabre, ma si differenziava per il marchio e la griglia, per le finiture cromate ridotte al minimo e per l'assenza delle porte Venti. Era commercializzata come un'auto di lusso di medio livello, piuttosto che come un'auto dalle prestazioni sportive/di lusso come la Wildcat. Fu offerta con il V8 big-block da 455 pollici cubi (7,5 L) in due gamme di potenza, e gli interni furono aggiornati rispetto alla LeSabre con un sedile a panca con schienale arretrato, bracciolo centrale e rivestimenti più lussuosi in tessuto e vinile o interamente in vinile.
Nel marzo 1971, il cambio Turbo Hydra-matic a tre velocità divenne standard su tutti i Centurion, oltre che sulle LeSabre di prezzo inferiore. Il servosterzo a rapporto variabile e i freni a disco anteriori erano di serie per tutto l'anno di produzione.