Gateway Classic Cars Houston Showroom è lieta di offrire in vendita questo straordinario pick-up Willys ProStreet del 1940. Questa bestia deve essere vista da vicino per apprezzare appieno la vernice metalflake personalizzata "Ruby Slippers", con il suo tributo aerografato alla comunità POW-MIA. Brilla e scintilla come un matto alla luce del sole, ma sembra un cabernet scuro in condizioni di scarsa illuminazione. Questo veicolo è ricco di bonus nascosti e non. Il frontale basculante in vetroresina personalizzato si sgancia tramite i tiranti al centro del cruscotto e si solleva facilmente con una sola mano per rivelare il V8 Reher-Morrison da 468 CID, sormontato da una serie di teste in alluminio Brodix completamente modificate. Come è tipico dei motori costruiti da Reher-Morrison, questo è bilanciato come il rotore di un Patek Philippe: sale di giri e ridiscende istantaneamente, offrendo un suono di furia da cui la maggior parte delle persone si tirerebbe indietro. Dietro al furioso 468 c'è un cambio automatico a 4 velocità 700R4 costruito su misura, modificato per gestire la potenza del 468. Il 700R4 è dotato anche di un corpo valvola manuale invertito, quindi dovrete fare attenzione a "schiacciare la leva del cambio" sulla leva a cricchetto per passare alla marcia successiva quando fate un sorpasso. A proposito di passaggi, questa trasmissione ha zero passaggi in pista, ma ha percorso circa 100 miglia in crociera, quindi si sta appena rodando! Sul retro c'è un retrotreno "Ultimate-10" personalizzato, dotato di differenziale a slittamento limitato e ingranaggi da 4,88:1. Se decidete di montare le gomme slick e fare qualche sorpasso, potreste voler investire in barre antirollio. Il 468 è sovrastato da un carburatore Proform da 850 CFM su un'aspirazione Holley Sniper personalizzata. Una pompa dell'acqua elettrica lavora in tandem con il gigantesco radiatore in alluminio per mantenere fresco il big block, l'accensione MSD contribuisce a garantire che la benzina sia completamente accesa e i collettori a tubo lungo convogliano i fossili esausti nel doppio scarico personalizzato. Questo piccolo razzo è dotato anche di ammortizzatori coil-over regolabili su tutti e quattro gli angoli, con bracci di controllo anteriori tubolari e una sospensione posteriore regolabile a tre bracci. La vettura è montata su cerchi Weld Racing in alluminio, avvolti da pneumatici radiali Mickey Thompson (24X5.00R15LT davanti e 31X18.00R15LT dietro). Gli interni sono in pelle sintetica bianco sporco, ben accentuata da inserti color crema. Presenta una console centrale personalizzata (con portabicchieri e interruttori per gli alzacristalli elettrici). La moquette marrone sembra praticamente inutilizzata. I pannelli del cruscotto in alluminio billet ospitano un pacchetto completo di indicatori AutoMeter ProComp e un volante in alluminio billet si trova in cima al piantone dello sterzo inclinabile. Se siete alla ricerca di una vera Willys che sia "show" e "go", questa dovrebbe essere in cima alla vostra lista da aggiungere alla vostra collezione, quindi chiamate o inviate un'e-mail al nostro showroom di Houston oggi stesso!
