«IVA esclusa dal prezzo.»
«L'ultima vera Alpina. Senza filtri.»
Più intensa di così non si può. La GT è l'evoluzione definitiva della già impressionante Alpina B5 e segna anche la fine di un'era: questa è l'ultima vera Alpina, l'ultima ancora interamente sviluppata a Buchloe.
La base è la BMW M550i, equipaggiata con il ben noto motore V8 biturbo N63. Mentre nella versione standard questo motore eroga 530 CV, Alpina porta la potenza della B5 a 608 CV. In questa esclusiva B5 GT si fa un ulteriore passo avanti: 634 CV, rendendola ancora più potente della M5 della stessa generazione.
Le prestazioni parlano da sole. Questa station wagon accelera da 0 a 100 km/h in soli 3,4 secondi. La B5 GT raggiunge senza sforzo una velocità massima di 330 km/h.
Questo particolare esemplare è rifinito nel raro e sportivo Imola Red II (codice vernice 405), abbinato a interni BMW Individual interamente in pelle. Esattamente ciò che ci si aspetterebbe da una Alpina GT.
L'elenco delle specifiche è incredibilmente completo, a partire dallo speciale pacchetto Alpina su richiesta, che include esclusivi interni in Walnut Anthracite. L'auto monta i caratteristici cerchi forgiati Alpina B5 da 20 pollici per G30/G31, che completano il look complessivo. È inoltre dotata, tra le altre cose, di equipaggiamento di bordo, pacchetto M Sport, equipaggiamento carrozzeria esteso, un sistema di scarico adattato e controllo del motore ottimizzato. In più un differenziale a slittamento limitato, sospensioni sportive e l'impianto audio di alta gamma Bowers & Wilkins.
E poi il pezzo forte: 620 chilometri. Non è un errore di battitura. Sul contachilometri. Praticamente nuova, questa è la pura e bruta eredità Alpina — e probabilmente una delle ultime occasioni per possedere una vera Alpina nella sua forma più pura.
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“Auto di famiglia. Intenzioni discutibili.”
