La Ferrari F8 Tributo è l'ultima vettura sportiva a motore centrale della casa automobilistica italiana Ferrari. È il successore della Ferrari 488, con modifiche agli esterni e alle prestazioni. È stata presentata al Salone di Ginevra 2019. La F8 Tributo è alimentata da un motore V8 biturbo da 3,9 L, che produce 720 CV (530 kW; 710 CV) a 8000 giri/min e 770 N⋅m (568 lb⋅ft) di coppia a 3250 giri/min. Questo lo rende il più potente V8 Ferrari mai prodotto. Il motore è stato migliorato con plenum e collettori di aspirazione specifici e sensori di giri del turbo. Il cambio è un'unità automatica a doppia frizione a 7 marce con rapporti migliorati.
La vettura è dotata del più recente programma di controllo della trazione e della stabilità Side Slip Angle Control della Ferrari e del Ferrari Dynamic Enhancer, un programma elettronico per la gestione delle derapate. La F8 Tributo ha un tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h (0-62 mph) dichiarato in 2,9 secondi, da 0 a 200 km/h (0-124 mph) in 7,6 secondi e una velocità massima di 340 km/h (211 mph). Road & Track ha testato un modello specifico per gli Stati Uniti e ha ottenuto un tempo di 11,3 secondi sul quarto di miglio con una 132.