La Fiat 124 Spider fu lanciata nel 1966 come cabriolet a due posti basata sulla famiglia Fiat 124. Sviluppata da Pininfarina, che ne curò anche la produzione, la vettura combinava una carrozzeria italiana compatta con la tecnologia Fiat. Il risultato fu una roadster leggera e di facile manutenzione per l’epoca. La 124 Spider si posizionò come una cabriolet più raffinata rispetto alle normali autovetture Fiat.
Una versione con motore da due litri fece la sua comparsa più avanti nel ciclo produttivo e rappresenta un capitolo importante nella serie della 124 Spider. L’auto rimase disponibile in vari mercati per molti anni e subì diversi aggiornamenti tecnici ed estetici. La Fiat 124 Spider 2000 H5 rientra nella fase finale di sviluppo, offrendo finiture più moderne e ulteriori perfezionamenti meccanici. Negli anni ’70 continuò a riscuotere successo grazie al suo design italiano, alla carrozzeria scoperta e alla capillare distribuzione internazionale.
La produzione proseguì fino ai primi anni ’80, affermando la 124 Spider come una roadster classica e riconoscibile di un’epoca in cui le auto sportive italiane decappottabili erano ancora prodotte su larga scala per i mercati europei e americani. Le versioni destinate al mercato americano furono particolarmente significative per il volume complessivo delle vendite. La Fiat 124 Spider 2000 H5 del 1978 appartiene ai modelli più recenti e tecnicamente avanzati della serie.
Questa Fiat 124 Spider 2000 H5 è stata costruita nel 1978 e presenta una targa olandese a seguito della sua importazione dagli Stati Uniti. Circa dieci anni fa è stata sottoposta a un restauro, durante il quale sono stati eseguiti interventi tecnici approfonditi. Tra questi figurano l’installazione di una nuova cinghia di distribuzione, della pompa dell’acqua, delle pinze dei freni posteriori, del cavo del freno di stazionamento e dei tubi dei freni. Attualmente il tettuccio non può essere ripiegato.
L’auto è equipaggiata con cerchi Cromodora da 14 pollici, fedeli all’epoca, che ne completano l’aspetto originale. Questi dettagli contribuiscono a distinguere le versioni successive all’interno della serie 124 Spider, sebbene il design di base sia rimasto sostanzialmente invariato. La sua origine americana, la successiva immatricolazione olandese e le modifiche tecniche conferiscono a questo esemplare un profilo storico unico all’interno della serie.
La Fiat 124 Spider 2000 H5 è un esemplare di fine produzione del 1978, di origine americana, con un restauro completato circa dieci anni fa e vari aggiornamenti tecnici. È dotata di cerchi Cromodora da 14 pollici, in linea con l’epoca, e di una targa olandese. Per una migliore comprensione del lotto, si consiglia di partecipare alla giornata di visione.
Nota bene: questa vettura viene messa all’asta online da Classic Car Auctions. Fa parte dell’“Asta estiva di auto sportive d’epoca”, con un’offerta iniziale di 2.500 €. L’asta avrà inizio venerdì 24 luglio 2026 alle ore 17:00 e si concluderà mercoledì 19 agosto 2026 a partire dalle ore 20:00.
L’asta si terrà presso Anthony Fokkerweg 7, 1422 AE Uithoorn, Paesi Bassi. I giorni di visita sono previsti per venerdì 14 agosto, dalle ore 10:00 alle ore 16:00, e martedì 18 agosto, dalle ore 10:00 alle ore 16:00.
Per ulteriori informazioni sull’asta, sui giorni di visita e sull’intera selezione, visita il sito www.classiccar-auctions.com. Per partecipare, crea un account gratuito e inizia a fare offerte.
