Produttore: Carrosso Classic & Sportscars
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Sito web: http://www.carrosso.com
E-mail: [email protected]
Di seguito sono riportate le informazioni in inglese.
Fiat 500 F Nuova del 1967
Questa Fiat 500 F splendidamente restaurata si presenta con una splendida carrozzeria blu e interni in vinile nero. È dotata di capote e si trova in condizioni eccellenti.
La Fiat 500 è senza dubbio l’auto di maggior successo in Italia. Progettata per essere leggera, semplice e conveniente, è stata creata per offrire un mezzo di trasporto pratico alla popolazione italiana. Le sue caratteristiche essenziali e la meccanica semplice la rendono economica da utilizzare e facile da mantenere. Ideale per muoversi nelle strette vie cittadine, offre anche un sedile posteriore sorprendentemente spazioso.
Questa vettura in particolare è stata immatricolata per la prima volta il 1° gennaio 1968 ed è stata completamente restaurata. È stata importata dall’Italia nel 2026.
L’esterno è rifinito in un bellissimo blu lavanda. Grazie al tetto apribile, è possibile godersi il sole. La carrozzeria presenta un’ottima precisione di montaggio e finitura su porte, cofano, portellone posteriore, parafanghi e griglia. La vernice, i finestrini, i fanali, le finiture cromate e le guarnizioni in gomma sono tutti in ottime condizioni. L’auto presenta un caratteristico look anni ’60: compatta, dalle linee arrotondate e funzionale, senza dettagli superflui. La parte anteriore è caratterizzata da piccoli fari rotondi e da una semplice griglia cromata, mentre il cofano corto e i parafanghi svasati le conferiscono un aspetto accattivante. Il modello F presenta porte con cerniere esterne e paraurti stretti.
Gli interni sono semplici e funzionali. Il cruscotto è minimalista, con solo un tachimetro e le spie luminose. Tutto è disposto in modo chiaro e privo di fronzoli superflui. I sedili sono stretti e con schienale dritto, rivestiti in skai nero (similpelle) con bordino bianco, in linea con lo stile tipico degli anni ’60 e facili da pulire. Il pavimento è rivestito da tappetini neri con dettagli blu. Il volante è stato sostituito con un modello più spesso e confortevole. Il sedile posteriore è piccolo ma pratico per brevi tragitti o per trasportare bagagli extra. Tutti i comandi sono completamente meccanici. Il vano anteriore ospita la ruota di scorta. Gli interni sono in condizioni eccellenti.
Sotto il cofano, il motore bicilindrico da 499 cc è in condizioni impeccabili. La meccanica è semplice: trazione posteriore, sospensioni anteriori a barra di torsione e un assale posteriore compatto con il motore posizionato direttamente sopra la trasmissione. Il raffreddamento è interamente ad aria, il che elimina la necessità di un radiatore o di una pompa dell’acqua. L’impianto frenante è costituito da freni a tamburo su tutte le ruote, senza servofreno, come era tipico di quell’epoca. La manutenzione è semplice, con molte parti facilmente accessibili e progettate per una sostituzione agevole. Gli pneumatici sono in ottime condizioni e l’auto si guida bene.
La Fiat 500 F è un’auto compatta iconica nella storia automobilistica italiana. Prodotta dal 1965 al 1972, succedette alla Fiat 500 D e ai precedenti modelli della Nuova 500. Con il suo motore bicilindrico da 499 cc raffreddato ad aria che eroga circa 18 horsepower, è stata progettata come un’auto da città economica ed efficiente. La 500 F presenta porte con cerniere esterne, un design più sicuro rispetto alle «porte suicide» della D, e interni leggermente più raffinati pur mantenendo la semplicità originale.
