Brescia, 1949. Mattina presto, strade affollate, numeri di gara sulle porte e centinaia di auto che si preparano per una delle gare più dure d'Europa. Tra le grandi Alfa Romeo, Ferrari e altre sportive, una piccola Fiat è pronta. Non il motore più grande. Non la più potente. Ma leggera, aerodinamica e costruita con un solo obiettivo in mente: attraversare l'Italia il più velocemente possibile. E questa Fiat c'era. Questa 1100 S del 1947 partecipò verificabilmente alla Mille Miglia del 1949. Questo le dà qualcosa che non si può aggiungere a un'auto dopo: una vera storia di corse d'epoca. Da allora, è tornata all'evento molte altre volte. In totale, questa Fiat ha ormai completato la Mille Miglia dodici volte. Questo rende il suo soprannome praticamente scontato. Questo è il veterano della Mille Miglia. Fiat sviluppò la 1100 S poco dopo la Seconda Guerra Mondiale come un'interpretazione molto più sportiva della 1100 standard. Dante Giacosa progettò una coupé compatta in cui l'aerodinamica giocava un ruolo chiave. La carrozzeria bassa, le ruote posteriori coperte e la caratteristica parte anteriore non erano solo elementi stilistici; tutto era progettato pensando a velocità ed efficienza. In un'epoca in cui 60 pk era già piuttosto impressionante, un'auto leggera come questa poteva andare sorprendentemente veloce. Questa 1100 è stata ampiamente restaurata e completamente ricostruita meccanicamente. È stata prestata grande attenzione ai dettagli, così che il risultato finale sia impressionante non solo quando ci si è accanto a lei, ma anche quando si guida. Il motore eroga circa 60 pk, conferendo a questa piccola Fiat esattamente il carattere vivace che ci si aspetterebbe da una classica sportiva italiana. È in condizioni eccezionalmente ben mantenute. La carrozzeria, gli interni, la finitura e i dettagli tecnici mostrano chiaramente quanta attenzione sia stata dedicata all'auto durante il restauro. È il tipo di auto in cui prima ci si gira intorno per cinque minuti, poi si sfogliano di nuovo le foto e dopo si vuole davvero fare una sola cosa: salire. La Fiat è fornita con un fascicolo completo che documenta la sua storia e le partecipazioni alle gare. E poi il 2027 si avvicina lentamente. Cento anni dopo la prima Mille Miglia, Brescia sarà di nuovo il luogo dove gli appassionati di tutto il mondo si riuniscono. Per chi non vuole solo guardare da bordo campo, ma voler schierarsi sulla linea di partenza con un'auto con una vera storia della Mille Miglia, è difficile immaginare un candidato più adatto. Il partecipante? Ormai si è guadagnato più che da solo. Contatta Gallery Aaldering e scopri questa Fiat da solo. Esportiamo i nostri veicoli in tutto il mondo—chiedi quali possibilità.
