Nel 1953 fu presentata la Fiat 1100, un'auto familiare a quattro porte e quattro posti. L'auto si rivelò un grande successo. Negli anni successivi, alla linea di modelli si aggiunsero un'autovettura ("Familiare"), un furgone, un pick-up e una decappottabile ("Spider"). Nell'ottobre del 1957 fu disponibile un motore più potente e, oltre alla "1100", fu disponibile il modello "1200". Ciò migliorò notevolmente le prestazioni (velocità massima di 140 km/h). Oltre alla cabriolet di serie, la Fiat 1100 TV Trasformabile, nell'ottobre 1957 fu introdotta anche la 1200 Spider. Si trattava di una roadster a due porte con il nuovo motore da 1221 cc, commercializzata come "1200 Spider". Il design era stato affidato allo studio Pininfarina e si dice che sia stato disegnato da Luigi Rapi. Questa 1200 Spider si distingueva per il parabrezza panoramico, i paraurti modificati e una nuova calandra. Il tachimetro era stato sostituito con uno a forma di striscia e fu introdotto un nuovo modello di volante. Una novità spettacolare di questa vettura erano i "sedili girevoli", ovvero i sedili anteriori che potevano essere ruotati verso l'esterno per facilitare l'ingresso e l'uscita dall'auto.La Fiat 1200 Spider di Classic Park monta il più potente motore da 1221 cc e ha gli speciali sedili girevoli. L'auto è stata restaurata alla fine degli anni '90 ed è ancora in ottime condizioni. Le foto del restauro sono presenti con l'auto. La Fiat ha una targa olandese.