1967 Fiat Dino

Fiat Dino Spider 2.0 “Bianco Polo Park” – Prima serie – Non restaurata e pronta per la strada

Fascino italiano, DNA Ferrari e rara originalità in un unico modello. Questa Fiat Dino Spider 2.0, rifinita nell’elegante colore Bianco Polo Park, è tra le versioni più ricercate del modello. Essendo un esemplare di prima serie con cerchi Campagnolo a chiusura centralizzata, interni originali e il leggendario motore V6 Ferrari, incarna il vero spirito delle auto sportive italiane della fine degli anni ’60: elegante, tecnicamente raffinata e meccanicamente viva.

Un progetto di omologazione commissionato dalla Ferrari

La Fiat Dino Spider nacque come progetto di omologazione agonistica avviato dalla Ferrari in collaborazione con la Fiat per consentire l’impiego del motore Dino V6 nella Formula 2. Il motore V6 in alluminio da 2,0 litri con doppio albero a camme in testa fu sviluppato da Vittorio Jano, Franco Rocchi e Aurelio Lampredi. La loro esperienza combinata ha dato vita a un propulsore sofisticato e ad alto numero di giri, dal carattere inconfondibilmente Ferrari. Questo motore ha poi equipaggiato la Ferrari Dino 206 GT, conferendo alla Fiat Dino Spider uno status unico come unica Fiat con un cuore Ferrari, costruita per scopi agonistici ufficiali.

L’eleganza di Pininfarina contro la spavalderia di Bertone

Mentre la Dino Coupé fu progettata da Bertone, la Fiat affidò la versione Spider scoperta a Pininfarina, e la differenza è evidente in ogni linea. La Spider presenta proporzioni fluide, curve aggraziate e una leggerezza senza tempo che raramente si riscontra nella Coupé. Pininfarina ha creato una forma che è al tempo stesso aggraziata e atletica, in perfetto equilibrio tra raffinatezza ed energia. In questa rara finitura bianca, la vernice Bianco Polo Park enfatizza i contorni e permette al design di esprimersi nella sua forma più pura.

Rarità e tradizione cromatica

Prodotta tra il 1966 e il 1972 con circa 2.400 esemplari, la Fiat Dino Spider vide la realizzazione di sole 1.163 auto della prima serie da 2,0 litri con il motore Ferrari originale. La maggior parte fu consegnata in rosso, blu o argento; solo circa 70-90 esemplari uscirono dalla fabbrica in Bianco Polo Park. Questa tonalità delicata e rara è oggi estremamente difficile da trovare, specialmente in condizioni originali non restaurate. In tutto il mondo, solo una manciata di esemplari conserva ancora la verniciatura e gli interni di fabbrica. Una Fiat Dino Spider 2.0 bianca come questa rappresenta non solo autenticità tecnica, ma anche esclusività estetica: un vero e proprio oggetto da collezione.

Campagnolo e bloccaggio centrale: ingegneria da competizione per la strada

Il bloccaggio centrale delle ruote e i cerchi Campagnolo in magnesio sottolineano il legame diretto con il mondo delle corse. Dettagli del genere si vedono raramente su auto non restaurate e, uniti al suono meccanico del V6 Ferrari, rendono omaggio alla sportività italiana pura e genuina di quell’epoca.

Libertà per il prossimo proprietario

Il futuro proprietario di questa straordinaria Spider ha una scelta unica: mantenerla esattamente com’è, come una capsula del tempo fedele all’originale e pronta per la strada; intraprendere un leggero restauro rispettoso, preservandone il fascino autentico; oppure considerarla una base eccezionalmente originale per un restauro da concorso, con tutta l’autenticità fondamentale intatta. Qualunque sia la strada scelta, la purezza storica e la correttezza meccanica dell’auto garantiscono un valore duraturo e una gratificazione emotiva.

Perché proprio questo esemplare?

Auto di prima serie con cerchi Campagnolo a chiusura centrale

Interni originali con una splendida patina

Non restaurata e pronta per la strada – sottoposta a manutenzione tecnica, storicamente fedele

Progetto di omologazione Ferrari sviluppato da Jano, Rocchi e Lampredi

Progettata da Pininfarina – più elegante e armoniosa della Coupé Bertone

Colore raro: Bianco Polo Park (circa 70–90 esemplari prodotti)

Ideale per la conservazione, un leggero restauro o come base per concorsi

Conclusione

Per il collezionista che apprezza l’autenticità, la provenienza e la bellezza più della perfezione superficiale, questa Fiat Dino Spider offre un’opportunità unica.