Henrik Fisker ha co-fondato Fisker Automotive nel 2007 con Bernhard Koehler, partner di Fisker Coachbuild, e Quantum Technologies. Hanno ottenuto un investimento di 5,2 milioni di dollari da Gianfranco Pizzuto, un uomo d'affari italiano, e da Palo Alto Investors. Kleiner Perkins Caufield & Byers, una società di venture capital, era uno dei primi investitori.
Fisker Automotive era nota per la produzione della Fisker Karma, uno dei primi veicoli elettrici ibridi plug-in di lusso al mondo. Ha debuttato al North American International Auto Show del 2008 e le prime consegne sono avvenute nel 2011. Tuttavia, la produzione è stata sospesa nel novembre 2012 a causa del fallimento del fornitore di batterie A123 Systems. Dal 2011 sono state costruite circa 2.450 Karma e vendute oltre 2.000 vetture in tutto il mondo.
Nel febbraio 2014, la progettazione del veicolo Karma di Fisker Automotive, le attrezzature e uno stabilimento di produzione nel Delaware sono stati acquistati dal conglomerato cinese di ricambi auto Wanxiang Group. Nel 2016 Wanxiang ha rinominato la holding per i beni di Fisker Automotive in Karma Automotive.