Gateway Classic Cars di San Antonio/Austin è orgogliosa di presentare questa Ford Bronco del 1979, rifinita con un esterno arancione e bianco su un interno in pelle marrone. Questa Bronco abbina lo stile riconoscibile della Ford di seconda generazione a grandezza naturale con un'ampia collezione di aggiornamenti per la trasmissione di motorizzazione, frenata, sterzo, raffreddamento e interni.
Il blocco originale 351M era forato e integrato in un V8 stroker 447 CID. La costruzione prevede un kit stroker TMeyer con albero motore forato, bielle forgate e pistoni a sommità piatta forgiata. Le testine Trick Flow da 195 CNC da 72cc sono affiancate da un albero a camme Comp Cams High Energy a 252 gradi, bilancieri in acciaio inox PRW Pro Series, perni di testata ARP Pro Series e collettore di aspirazione Edelbrock Performer.
La distribuzione del carburante è gestita da una Holley Terminator X Max a iniezione, mentre l'accensione è effettuata da un distributore Holley dual-sync controllato dall'ECM tramite una scatola di accensione Holley HyperSpark 2 CD. Ulteriori dotazioni del motore includono una pompa olio ad alto volume Melling, trasmissione accessoria in stile March Performance, collettori a tubo lungo Hedman Black Max e un serbatoio EFI personalizzato Boyd Welding con pompa carburante Aeromotive 340 integrata e tubi in acciaio inox. Un sistema di scarico in acciaio inox con tubo X e silenziatori Borla completa l'installazione.
A supporto del 447 CID stroker V8 c'è un cambio automatico TCI 4X a quattro marce con overdrive 4L80E controllato dal Terminator X Max ECM. Un convertitore di coppia FTI Performance SRL Series con bloccaggio in billet con stallo 2K è anch'esso indicato come parte della trasmissione. La cassa di trasferimento originale è stata modificata per funzionare con la 4L80E utilizzando un alloggiamento di uscita e un albero di ingresso Advanced Adapters, mentre un cambio a doppia leva montato da JB Custom Fabrication fornisce il controllo della cassa di trasferimento.
Il sistema frenante utilizza un sistema Hydraboost e master-cylinder con componenti Wild Horses 4x4, pinze anteriori Wilwood a sei pistoncini, pinze posteriori Wilwood a quattro pistoncini, dischi personalizzati e tubi freno flessibili in acciaio inox. Il servosterzo è assistito da un cambio dello sterzo Redhead, mentre un colonno dello sterzo inclinabile IDIDIT è sormontato da un volante personalizzato. I portascorrimenti limitati Yukon sono elencati all'anteriore e al posteriore, insieme alle barre stabilizzate anteriore e posteriore.
Il raffreddamento è fornito da un radiatore in alluminio Griffin con due ventole elettriche e un nucleo MegaCool. L'aria condizionata vintage Air SureFit aggiunge comfort all'interno dell'abitacolo in pelle marrone, dove i indicatori Dakota Digital ricevono informazioni sul motore tramite un modulo interfaccia Dakota Digital collegato all'Holley ECM. Sono inclusi anche il cruise control Dakota Digital, l'illuminazione LED, una radio AM/FM e la rivestimenta completata da Xtreme Upholstery.
Sistemati nell'interno in pelle marrone, regola il volante inclinato e la vista davanti a te è inequivocabilmente classica della Bronco. Il V8 stroker 447 CID, l'automatico a quattro marce con overdrive, il servosterzo, i freni assistiti e l'aria condizionata aggiungono una vasta gamma di miglioramenti all'esperienza, sia che tu attraversi la città sia che ti prepari per un giro tranquillo.
La Ford Bronco 1979 è elencata dal nostro showroom San Antonio/Austin e può essere vista con maggior dettaglio, inclusi oltre 100 foto HD e un video HD, al GatewayClassicCars.com. Per maggiori informazioni, invia [email protected] email o visitaci al 679 Holcan Dr, Suite 105, New Braunfels, TX 78130.
