Questo lotto sarà messo all'asta da Iconic Auctioneers nell'ambito dell'asta "The Classic Sale" al Supercar Fest 2026, sabato 16 maggio, presso l'aerodromo di Sywell, Sywell, Northampton, NN6 0BN.
Introdotta nel 1992, la Escort RS Cosworth era una versione speciale omologata basata sulla Ford Escort di quinta generazione. Il suo unico scopo era quello di incorporare componenti destinati alle auto da rally del Gruppo A della Ford, garantendo il successo nel Campionato mondiale di rally. Si tratta di una vera auto da rally del Gruppo A per la strada.
Presentata nell'ambita tonalità Radiant Red con interni Recaro in pelle nera, questa vettura è stata immatricolata per la prima volta nel Regno Unito il 12 agosto 1993, con data di costruzione novembre 1992. È una delle prime 2.500 auto di omologazione.
L'auto è alimentata dal motore Cosworth YBT "big turbo" da 2,0 litri, che rimane nelle specifiche standard e produce 227 CV. È abbinato a un cambio MT75 a 5 marce.
Al momento della catalogazione, il contachilometri segna 70.761 miglia. Il MOT è valido fino a marzo 2027 senza avvertenze. Il veicolo ha avuto quattro anni di proprietà attuale e ha avuto solo due precedenti proprietari registrati.
L'auto viene fornita con un fascicolo storico dettagliato, che include l'atto di vendita originale al primo proprietario, il sig. M. Buller, datato 4 agosto 1993. Il fascicolo contiene anche brochure RS originali, documentazione dello showroom, tutti i certificati MOT dal 1997 in poi, fatture di manutenzione complete, chiavi di riserva e documentazione dell'allarme Sigma.
Durante l'attuale proprietà, il veicolo è stato rimesso in servizio e rinnovato con cura. I lavori hanno incluso riparazioni al davanzale, al tetto apribile e ai contorni del lunotto, il rifacimento del vano motore e dello scarico, la sostituzione delle guarnizioni dello spoiler e l'intervento sulla corrosione localizzata, il tutto mantenendo un carattere autentico e non restaurato.
Nel febbraio 2023 sono stati completati importanti interventi di manutenzione, tra cui la sostituzione della cinghia di distribuzione, dei tenditori e delle pulegge, l'installazione di un nuovo serbatoio e di una nuova pompa del carburante, dei tubi del raffreddamento e del servosterzo e di un nuovo cavo del tachimetro. Sono stati inoltre montati un set di pneumatici Pirelli P700-Z d'epoca forniti da Longstone Tyres e un raro splitter anteriore inferiore Ford originale nuovo.
Altre spese recenti includono la rettifica della testata e la sostituzione della guarnizione della testata da parte di JAM Sport nell'agosto 2023, il ricondizionamento dell'impianto stereo RDS2007 da parte di Retro Car Audio, la manutenzione nel 2024 e nel 2025, nuovi dischi e pastiglie, la sostituzione dei sensori ABS e di una guarnizione dell'albero motore.
Il veicolo è accompagnato da un telo copriauto Ford rosso da interno del proprietario originale, fotografie del restauro, pezzi di ricambio, due chiavi principali con torcia funzionante, una chiave di riserva e due telecomandi dell'allarme.
