Questo lotto sarà messo all'asta tramite Iconic Auctioneers, The Iconic Sale al Supercar Fest 2025 sabato 17 maggio, Sywell Aerodrome, Sywell, Northampton, NN6 0BN. Questa Ford Fiesta XR2 del 1983, molto speciale, è un modello originale con tetto apribile di fabbrica che è stato utilizzato da otto ex proprietari che hanno percorso un numero relativamente basso di chilometri, 31.298, in quel periodo. Sei anni fa, nel maggio 2019, è stata acquistata dal nostro venditore alle aste di auto d'epoca per poco più di 8.000 sterline. All'epoca l'avevamo descritta come "Funziona e si guida bene, con una carrozzeria solida e interni molto originali. Da godersi mentre si torna in piena salute".

Il nostro venditore ha ovviamente preso sul serio la parte del "ritorno alla piena salute" - molto seriamente - dato che questa notevole piccola Fiesta ha beneficiato di un restauro spettacolare ed è ora accompagnata da un'enorme fattura di 200 pagine e 3,5 pollici di spessore e da un file fotografico che indica una spesa superiore a 104.000 sterline. L'unico modo per apprezzare la quantità di tempo e denaro investito in questa piccola e scintillante Ford è quello di trascorrere un'ora o due con il fascicolo storico presso il nostro banco documenti alla vendita ma, in sintesi, la scocca nuda è stata sverniciata e mandata via per essere sabbiata, ricostruita con nuovi parafanghi interni, pannelli anteriori, quartieri posteriori e portiere, tutti pezzi originali Ford nuovi/vecchi (ormai rari e difficili da trovare), al costo di 3.750 sterline per i soli pannelli (assetto originale), motore smontato, blocco lavato con acido e completamente ricostruito, sospensioni e sterzo smontati e ricostruiti, cablaggi, vetri, guarnizioni, gommini, staffe, clip, cavi, tutto - se è sull'auto ha ricevuto considerazione e attenzione, compresa una riverniciatura professionale in Sunburst Red. Il restauro è iniziato verso agosto 2020 ed è stato completato nel settembre 2022.

Il nostro venditore ammette di essersi fatto prendere la mano e che è diventato "un lavoro d'amore", tuttavia riteniamo che ora sia uno dei migliori esempi esistenti, anche considerando la possibilità che un'auto originale si trovi in uno showroom senza aver mai girato una ruota. Con un costo inferiore a quello dei lavori eseguiti, vi invitiamo a visionare questa Ford di 42 anni e il relativo fascicolo storico per comprendere il livello di dettaglio che è stato impiegato in questo restauro.