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No Reserve Classics è orgogliosa di presentarvi la nostra Ford Mustang Fastback 5.0 Coyote Power Restomod Pro Touring del 1965!
Come sempre, se siete acquirenti estremamente interessati e non siete ancora convinti delle condizioni del nostro veicolo, non solo accogliamo con favore le ispezioni, ma le incoraggiamo! Non esitate a fissare un appuntamento con un qualsiasi ispettore credibile e saremo più che felici di mettere quest'auto su un ascensore per un'ispezione completa e approfondita!
Il finanziamento per auto d'epoca è disponibile anche attraverso uno dei nostri partner finanziari consigliati. Consultate la nostra pagina "Finanziamenti" per maggiori informazioni!
C'è molto da dire su quest'auto e siamo certi che questa Ford Mustang Fastback 5.0 Coyote Power Restomod Pro Touring del 1965 continuerà a essere un'auto d'epoca molto ricercata. Come forse saprete, questo veicolo è un restauro completamente ricostruito e modificato, "Restomod/Pro-Touring", senza alcun componente di fabbrica. Non possiamo verificare tutti i componenti originali nati, poiché nessuno dei componenti originali è ancora presente nell'auto. Pertanto, questa vettura può essere equipaggiata con alcuni badge e/o pacchetti di finiture che non erano presenti in fabbrica.
Aggiornamenti disponibili:
Correzione della vernice e rivestimento in ceramica - $1.999,00
Sotto il cofano:
Motore Coyote da 5,0 l in scatola di montaggio Ford Performance
Trasmissione moderna Tremec TKO a 6 velocità
Collettori personalizzati Coyote Swap
Cerniere del cofano dei fratelli Ring Billet
Frizione idraulica Center Force
Supporto radiatore forgiato a mano su misura in billetta
Gruppo servofreno Baer Hydro Assist
Installazione del cablaggio indolore
Verniciatura in tinta con la baia con finitura a vetro alto
Doppia batteria Optima
Esterno:
Vernice rossa a scacchi PPG
Striscia di vernice grigia in fibra di carbonio
Paraurti anteriore stile Shelby GT350R
Ruote personalizzate in più pezzi Foose
Falken Azenis RT615R
F:265/35/18
R:295/40/18
Freni a disco Baer 6P anteriori e posteriori
Rotori anteriori e posteriori scanalati e forati Baer
Fratelli ad anello Cappuccio
Perni del cappuccio Ring Brothers
Fari a LED
Maniglie delle porte Ring Brothers
Finiture nere verniciate a polvere
Fanali posteriori dei fratelli Ring
Paraurti posteriore montato a filo e verniciato in tinta con la vettura
Tappo serbatoio GT Billet
Interni:
Cruscotto, console centrale, sedili, porte, sedili posteriori, console centrale, headliner, kit baule, tutto in vinile e pelle scamosciata TMI.
Volante nero personalizzato in billet
Colonna dello sterzo regolabile IDIDIT Steering
Indicatori digitali Dakota
Modulo Dakota Digital per il blocco della retromarcia e la funzione Touch & Go
Cambio ad anello Billet Brother
Piastre davanzali ad anello Billet Brother
Sistema audio Pioneer serie Champion
Pacchetto di 6 altoparlanti a tre componenti
Doppio amplificatore GM-D8604 Pioneer
Doppio subwoofer da 10 pollici
Radio Pioneer touch screen con navigatore e Apple Car Play
Aria condizionata e riscaldamento d'epoca
Sedili posteriori ribaltabili
Cinture di sicurezza a 2 punti
Kit cerniera baule Billet
Sottoscocca e sospensioni:
Telaio completo Detroit Speed
Sistema di sospensioni anteriori Detroit Speed Aluma Frame
Kit sospensione posteriore Detroit Speed Quadralink con Coilvers
Coilover Detroit Speed JRI
Barre di sospensione Detroit Speed
Impianto posteriore Detroit Speed Currie da 9 pollici
Mini vasca Detroit Speed
Cremagliera dello sterzo sintonizzata Detroit Speed
Kit scatola della coppia Detroit Speed
Connettori del sottotelaio Detroit Speed
Albero di trasmissione Inland Empire
Serbatoio in acciaio inox
Scarico in acciaio inox MagnaFlow da 3 pollici
ESCLUSIONE DI RESPONSABILITÀ GENERICA:
Sebbene quest'auto sia assolutamente stupefacente, si prega di comprendere che si tratta comunque di un'auto di 50 anni fa con imperfezioni in quanto non è stata restaurata ieri e ha un certo chilometraggio dalla costruzione. Inoltre, a causa delle dimensioni del nostro inventario, non siamo in grado di guidare ogni veicolo per lunghe distanze. Facciamo 40-60 miglia tra le ispezioni, i test drive, il video, ecc. Non possiamo garantire che tutti gli indicatori, le luci, i finestrini, i clacson, le opzioni, le funzioni, ecc. funzionino come dovrebbero. Il chilometraggio indicato è documentato e verificato dal contachilometri. In alcuni casi, non è una rappresentazione del chilometraggio effettivo sulla carrozzeria, ma del chilometraggio sulla costruzione. Il chilometraggio non è reale se non diversamente indicato. Si prega di controllare i requisiti di ispezione dello stato locale. Facciamo del nostro meglio per ispezionare questi veicoli in ogni dettaglio e notare eventuali imperfezioni nell'annuncio. Come con tutte le auto d'epoca, avrà bisogno di odds and ends lungo la strada come si inizia a guidare più spesso! Molte volte, questi veicoli d'epoca possono rimanere fermi per lunghi periodi di tempo e le guarnizioni si induriscono e possono iniziare a perdere una volta che si inizia a guidarli. Tuttavia, questa continuerà a essere un'auto d'epoca ricercata che sarete orgogliosi di possedere e molto felici di guidare! Le informazioni contenute in questo annuncio sono solo per comodità. La descrizione è solo un'opinione e non deve essere considerata una descrizione completa di tutti i difetti; non si può fare affidamento su di essa o considerarla come un fatto o una rappresentazione o una garanzia di qualsiasi tipo. Descriviamo questi veicoli al meglio delle nostre conoscenze.
599,00 dollari di spese amministrative del concessionario non sono inclusi nel prezzo pubblicizzato. Tutti i prezzi e le offerte sono al lordo delle tasse statali, comunali e provinciali, dell'etichetta, del titolo e della licenza. Gli acquirenti fuori dallo Stato sono responsabili di tutte le tasse e le imposte statali, provinciali e comunali, nonché delle tasse di immatricolazione nello Stato in cui il veicolo sarà immatricolato. Il concessionario non è responsabile di errori e omissioni; tutte le offerte sono soggette a modifiche senza preavviso, si prega di confermare le inserzioni con il concessionario.
