No Reserve Classics è orgogliosa di presentarvi la nostra Ford Mustang GTA 390 S Code Fastback Restomod del 1967!

Restaurata con una passione per l'autenticità e un occhio attento ai dettagli, questa Ford Mustang del 1967, ricca di optional e vincitrice di premi, è la testimonianza della dedizione del suo proprietario, un appassionato di lunga data. Questo veicolo è stato meticolosamente restaurato prendendo tutti i componenti originali molto ben conservati e portandoli a condizioni pari al nuovo. Molte delle stampigliature originali della carrozzeria sono facilmente visibili su tutta la carrozzeria e il telaio di questa Mustang, compresi i numeri di telaio originali nascosti sotto entrambi i parafanghi. Splendente nella vernice Dark Metallic Green, ornata da strisce laterali GTA Gray meticolosamente dipinte sotto la vernice trasparente, emana un'eleganza senza tempo. All'interno, un abitacolo completamente restaurato accoglie il volante Deluxe in legno, gli ambiti sedili posteriori ribaltabili e il tappetino del bagagliaio in stile factory, completo di ruota di scorta e copertura. Dotata di servosterzo e freni, la Mustang combina il comfort classico con la comodità moderna.

Aggiornamenti disponibili:
Correzione della vernice e rivestimento ceramico - $1.999,00
Pannello di riempimento - $499,00
Cerniere del cofano in billet - $1.499,00
Kit baule TMI Sport R - $2.499,00
Fari Restomodit - $999,00
Ristrutturazione del sottoscocca - $3.999,00
Aggiornamento dell'aria condizionata di fabbrica - $8.995,00

Sotto il cofano:
Ford 390 FE Big Block da 500 CV / 495 TQ realizzato da Arsenault Performance Machine Shop
-Albero a gomiti in acciaio fuso SCAT
-Bielle in acciaio forgiato Pro Comp I Beam SCAT
-Pistoni e anelli Mahle
-Albero a camme Lunati Voodoo
-Sollevatori idraulici a punterie piatte Lunati
-Set di distribuzione a rulli veri Cloyer
-Pompa dell'olio Melling
-Coppa dell'olio Moroso
-Teste dei cilindri Performer RPM di Elelbrock
-Bilancieri regolabili Ford
-Aste di spinta HP
-Collettore d'aspirazione Performer RPM di Elelbrock
-Carburatore Holley 770 CFM Street Avenger
Cambio automatico Ford C6
Convertitore Markham High Stall
Coprivalvole cromati Ford Performance
Collettori Hooker in ceramica
Torre d'urto e rinforzo del muro di fuoco ripristinati in fabbrica
Cerniere del cofano ripristinate in fabbrica
Supporto della torre d'urto
Stampigliature di fabbrica in tutto il veicolo
Booster del freno di potenza
Servosterzo
Radiatore di fabbrica con ventola a frizione

Esterno:
Vernice verde scuro metallizzato
Strisce laterali grigie verniciate
GTA Fastback vera e propria, altamente accessoriata
Linee di carrozzeria solide e diritte
Tutto il cromo è in ottime condizioni
Fari fendinebbia esterni
Segnali di direzione funzionali sul cofano
Cerchi American Racing 15" Torque Thrust D
Pneumatici BF Goodrich Radial T/A a lettere bianche
F: 215/70/15
R: 245/60/15
Freni a disco elettrici anteriori e posteriori Baer
Rotori anteriori e posteriori forati e scanalati

Interni:
Completamente restaurato con componenti nuovi
Indicatori di fabbrica
Manometro Autometer RPM
Manometro Autometer per la pressione dell'olio
Volante Deluxe in legno
Comandi aria di fabbrica con bocchette laterali e sul cruscotto
Lettore audio Kenwood nascosto con AM/FM/CD
Altoparlanti Alpine KickPanel
Amplificatore Mosfet
Subwoofer Alpine con alloggiamento imbottito personalizzato
Console centrale a tutta lunghezza con interruttore nascosto per il ritaglio dello scarico
Sedili anteriori in vinile e pelle scamosciata TMI Sport R
Cinture addominali anteriori e posteriori deluxe
Sedili posteriori ribaltabili
Headliner in ottime condizioni
Tappetino del bagagliaio di fabbrica con ruota di scorta, copertura e accessori

Sottoscocca e sospensioni:
Sottoscocca solido e robusto
Stampigliature di fabbrica ben conservate su tutta la carrozzeria e il telaio
Sospensione anteriore completamente restaurata
-Bracci di controllo superiori e inferiori
-Componenti del servosterzo
-Barra di sospensione
-Cuscinetti
Scatola di trasmissione TCI
Sistema di scarico in acciaio inox da 2,5" realizzato professionalmente e personalizzato
Ritagli di scarico elettrici pronti per la gara con scarichi a uscita laterale
Silenziatori Magnaflow in acciaio inox
Connettori del sottotelaio saldati
Ammortizzatori KYB su tutti e 4 gli angoli
Albero di trasmissione in alluminio
Ford 9" Rear End con Traction Lok e ingranaggi 3.50
Serbatoio della benzina stile fabbrica restaurato

ESCLUSIONE DI RESPONSABILITÀ GENERICA:

Sebbene quest'auto abbia un aspetto assolutamente stupefacente, si prega di comprendere che si tratta comunque di un'auto di 50 anni fa con imperfezioni in quanto non è stata restaurata ieri e ha un certo chilometraggio dalla costruzione. Inoltre, a causa delle dimensioni del nostro inventario, non siamo in grado di guidare ogni veicolo per lunghe distanze. Facciamo 40-60 miglia tra le ispezioni, i test drive, il video, ecc. Non possiamo garantire che tutti gli indicatori, le luci, i finestrini, i clacson, le opzioni, le funzioni, ecc. funzionino come dovrebbero. Il chilometraggio indicato è documentato e verificato dal contachilometri. In alcuni casi, non è una rappresentazione del chilometraggio effettivo sulla carrozzeria, ma del chilometraggio sulla costruzione. Il chilometraggio non è reale se non diversamente indicato. Si prega di controllare i requisiti di ispezione dello stato locale. Facciamo del nostro meglio per ispezionare questi veicoli in ogni dettaglio e notare eventuali imperfezioni nell'annuncio. Come con tutte le auto d'epoca, avrà bisogno di odds and ends lungo la strada come si inizia a guidare più spesso! Molte volte, questi veicoli d'epoca possono rimanere fermi per lunghi periodi di tempo e le guarnizioni si induriscono e possono iniziare a perdere una volta che si inizia a guidarli. Tuttavia, questa continuerà a essere un'auto d'epoca ricercata che sarete orgogliosi di possedere e molto felici di guidare! Le informazioni contenute in questo annuncio sono solo per comodità. La descrizione è solo un'opinione e non deve essere considerata una descrizione completa di tutti i difetti; non si può fare affidamento su di essa né considerarla come un dato di fatto o comunque una rappresentazione o una garanzia di qualsiasi tipo. Descriviamo questi veicoli al meglio delle nostre conoscenze.

599,00 dollari di spese amministrative del concessionario non sono inclusi nel prezzo pubblicizzato. Tutti i prezzi e le offerte sono al lordo delle tasse statali, comunali e provinciali, dell'etichetta, del titolo e della licenza. Gli acquirenti fuori dallo stato sono responsabili di tutte le tasse e le imposte statali, provinciali e comunali, nonché delle tasse di immatricolazione nello stato in cui il veicolo sarà immatricolato. Il concessionario non è responsabile di errori e omissioni; tutte le offerte sono soggette a modifiche senza preavviso, si prega di confermare le inserzioni con il concessionario.