1969 Codice R 428 Cobra Jet Mach 1

Possiedo l'auto da circa 2 anni

L'auto è stata sottoposta a un restauro completo di dadi e bulloni intorno al 2011. Alcune foto sono mostrate prima e durante. C'è un grado & relazione di valutazione dopo il restauro che mostra che era un restauro completo show car e valutato circa $ 68k nel 2012. Il rapporto Marti dice che era solo 1 di 1 con le auto opzioni identiche. Altri 5 Cobra Jet avevano opzioni aggiuntive rispetto a questo, per un totale di 6. Quando l'auto è stato fatto, è stato venduto a un signore fuori RIGO tx, che ho acquistato da circa all'inizio del 2023.

Credo che abbia circa 1300 miglia dal restauro. Per lo più guidato a mostre di auto locali o agganciato a un caricabatterie di mantenimento in garage, quindi i chilometri bassi.

C'è un rapporto Marti nelle foto, ma ecco alcune specifiche:

-Codice R di fabbrica 428 Cobra Jet

-Aria condizionata di fabbrica del 1969, che è stata aggiornata al moderno Freon. L'aria condizionata è fredda come il ghiaccio
-Cambio automatico a 3 velocità

-stereo aggiornato

-Collegamento al sottotelaio Global West

-L'auto è stata verniciata professionalmente in argento durante il restauro (originariamente in blu Acapulco).

-Manometri Dakota (ho i manometri originali in una scatola) e una serie di manometri Autometer nuovi di zecca che stavo per installare, per un look più classico.

-Gli interni sono rivestiti in argento (con il marchio cobra). Mi è stato detto che l'orologio in legno e la console centrale con finiture in legno sono ancora sotto. L'hanno solo coperta durante il restauro per ottenere un aspetto diverso.

-L'auto funziona in modo sorprendente quando la porto a mostre, zero problemi da quando ho posseduto e così bassi chilometri dal restauro.

Piccole imperfezioni qua e là nei 14 anni trascorsi dal restauro, ma sono io che sono molto pignolo. Tutti pensano che sia un restauro nuovo di zecca quando parlo con la gente alle mostre. Come si può vedere dalle foto