Vorrei vendere o scambiare la mia Mach 1 del 1971. La uso tutti i giorni. In origine l'auto era dorata con strisce nere, ma un precedente proprietario l'ha riverniciata di nero con un pacchetto di strisce argentate. Il motore è stato completamente revisionato, con alesaggio maggiorato di 0,030 pollici. Tutti i componenti interni sono stati sostituiti con parti nuove, tranne l'albero motore, che era in buone condizioni. Ho montato un collettore Edelbrock con un carburatore Holley 670 a doppia alimentazione. La camma è di livello superiore rispetto a quella di serie; ha collettori con tubi di scarico da 2,5 pollici con marmitte Thrush e lo scarico è posizionato sull'asse posteriore. Ho anche dei cutout elettrici sui collettori. Ha un rapporto al ponte di 3:73. Il cambio C6 è stato completamente revisionato con un kit di cambio. Le sospensioni sono state sostituite completamente sia davanti che dietro. Ha freni a disco anteriori e posteriori. I cerchi sono Hurst Dazzlers con pneumatici Cooper Cobra, 245/60x15 davanti e 275/60x15 dietro. Ho anche 2 cerchi di ricambio. È dotata di distributore e accensione Pertronix, radiatore in alluminio, pompa del carburante elettrica Holley e regolatore. Presenta indicatori elettrici nella cornice centrale del cruscotto per la pressione dell'olio, il voltmetro e la temperatura. È un'auto per l'uso quotidiano, ma si comporta molto bene alle esposizioni automobilistiche. Per qualsiasi altra informazione, non esitate a contattarmi via e-mail all'indirizzo [email protected] o a chiamare il numero 531-210-7969
