Produttore: Carrosso Classic & Sportscars Eekstraat 2 8375HN OLDEMARKT, NL 0625351515 http://www.carrosso.com [email protected] clicca qui sotto per informazioni in inglese Ford Thunderbird Overdrive del 1955 - Ricercatissimo cambio manuale a 3 marce con overdrive - Colori originali turchese - Condizioni molto originali - Ampia documentazione americana disponibile - Esemplare molto noto grazie alle apparizioni in diversi film e serie TV, tra cui Top Gear - Hardtop STORIA/DOCUMENTAZIONE Un’auto iconica: la Ford Thunderbird di prima generazione, prodotta dal 1955 al 1957. Questo esemplare è stato fabbricato il 21 marzo 1955 e reca il numero di telaio P5FH197955, dove la P sta per il codice del motore (312 4V V8), il 5 per l’anno di modello 1955, la F per il luogo di produzione (Dearborn, Michigan) e la H per il modello (Thunderbird). Anche gli altri codici corrispondono alla configurazione, ovvero: 40A (Roadster), T (blu Thunderbird). Ciò che rende speciale questo esemplare è che originariamente era equipaggiato con un cambio manuale a 3 marce con overdrive: una caratteristica rara e molto ricercata! Un altro aspetto unico è che l’auto è corredata da una documentazione completa, che ne attesta chiaramente la storia. C’è persino una vecchia foto scattata negli Stati Uniti di questa specifica vettura, con la targa “USU 501”. Una splendida foto che ritrae due donne chine sull’auto: un’immagine tipicamente americana. All’inizio degli anni ’70, l’allora proprietario — sebbene l’auto fosse ancora in condizioni eccellenti — la smontò completamente e la restaurò portandola a uno stato da concorso, riutilizzando il maggior numero possibile di parti originali. L’auto è stata successivamente ampiamente utilizzata come show car in occasione di eventi automobilistici, dove è stata elogiata per le sue condizioni eccezionali. È disponibile la relativa documentazione. Nel 1990, la “T-Bird” è stata spedita nel Regno Unito, dove la sua originalità e le sue condizioni hanno suscitato una notevole attenzione da parte dei media. L’auto è apparsa in film e serie TV quali *Boon*, *Tomorrow’s World*, *The Ruth Rendell Mysteries* e *Top Gear* (1991). Inoltre, è stata utilizzata dalla K-Tell Records a fini promozionali ed è apparsa sulla copertina di un catalogo ricambi. Questo catalogo ricambi è incluso con l’auto! Sono inclusi anche molti altri documenti, quali fatture di manutenzione e documentazione di esportazione. Nel 2006, l’auto è stata importata nei Paesi Bassi, dove ha avuto solo due proprietari. Si tratta di un’occasione unica per diventare proprietari di una Thunderbird eccezionalmente bella e ambita, con una storia meravigliosa!ESTERNI: Originariamente era verniciata nell’ambita tonalità turchese ed era dotata di un hardtop dello stesso colore. Questo crea un bellissimo contrasto con gli interni di un bianco accattivante e la capote bianca. La capote era originariamente azionata elettricamente, ma questo sistema è stato disattivato in modo che il tetto possa essere facilmente aperto a mano. Il restauro è stato completato oltre 50 anni fa, quindi l’auto non è più in condizioni da concorso, ma è comunque in buono stato, con una splendida verniciatura e componenti in gomma e illuminazione rinnovati. Il design dell’auto è iconico: basti pensare, ad esempio, ai terminali di scarico integrati nel paraurti posteriore. L’auto si presenta in condizioni molto originali. INTERNI: Interni straordinariamente lussuosi, sicuramente unici e all’avanguardia per gli anni ’50. Si pensi, ad esempio, al sedile a panca originale regolabile elettricamente in 4 direzioni, agli alzacristalli elettrici e al servosterzo. Gli interni in pelle presentano una suggestiva combinazione di colori turchese e bianco. L’abitacolo è inoltre dotato di un tachimetro orizzontale, un orologio, un contagiri, il riscaldamento e una radio. Inutile dire che è meravigliosamente comodo rilassarsi sul lussuoso sedile a panca. Gli interni sono in condizioni molto originali.CARATTERISTICHE TECNICHE Sebbene la Thunderbird condividesse alcune caratteristiche di design con altre Ford di quell’epoca, come i fari anteriori e posteriori rotondi e le pinne posteriori discrete, presentava una forma più slanciata e un cofano con presa d’aria e un tachimetro calibrato fino a 240 km/h, caratteristiche non disponibili su altre Ford. Utilizzava componenti meccanici provenienti dai modelli Ford di serie. Il telaio della Thunderbird, con un passo di 2591 mm, era una versione accorciata utilizzata anche in altri modelli Ford, mentre il motore V8 Y-block da 4,8 litri di serie proveniva dalla divisione Mercury della Ford. I cambi di marcia avvengono tramite il cambio manuale a 3 marce con overdrive. Questo overdrive è estremamente raro e molto ricercato. L’auto si avvia, marcia e cambia marcia correttamente. IN GENERALE La Thunderbird, progettata per sfidare la Corvette della Chevrolet, fu una delle prime Ford a montare il nuovo motore V8 a valvole in testa. La Thunderbird fu presentata come «auto personale» a due posti e destinata a una clientela giovane attenta all’immagine. Inoltre, non era una vera e propria auto sportiva, ma puntava principalmente sul comfort. Grazie al suo motore V8 superiore e alla maggiore raffinatezza, sconfisse nettamente la Corvette nella guerra delle vendite. Nonostante questo successo, il concetto originale fu rapidamente abbandonato e nel 1958 fu introdotta una versione a quattro posti più grande — e più lenta —, trasformando le prime due posti in oggetti da collezione quasi dall’oggi al domani. La Thunderbird di prima generazione fu prodotta dal 1955 al 1958. La Thunderbird registrò vendite eccezionali nel suo primo anno, superando la Corvette con un rapporto di oltre 23 a 1 nel 1955, con 16.155 Thunderbird vendute contro le 700 Corvette. Nel corso degli anni, fino al 2005, sono state lanciate ben 11 generazioni della Thunderbird. Ford Thunderbird del 1955 – Ambita trasmissione manuale a 3 marce con overdrive- Colori originali turchese- Condizioni molto originali- Ampia documentazione americana disponibile- Modello molto noto grazie alle apparizioni in diversi film e serie TV, tra cui Top Gear- HardtopSTORIA/DOCUMENTAZIONEUn’auto iconica: la Ford Thunderbird di prima generazione, prodotta dal 1955 al 1957. Questo esemplare è stato prodotto il 21 marzo 1955 e reca il numero di carrozzeria P5FH197955, dove la P sta per il codice del motore (312 4V V8), il 5 per l’anno di produzione 1955, la F per il luogo di produzione (Dearborn, Michigan) e la H per il modello (Thunderbird). Anche gli altri codici corrispondono al modello, ovvero: 40A (Roadster), T (blu Thunderbird). Ciò che rende speciale questo modello è che originariamente era equipaggiato con un cambio manuale a 3 marce con overdrive, una caratteristica rara e molto ricercata! Un’altra caratteristica speciale è che l’auto è corredata da una documentazione completa, quindi la sua storia è ben documentata. C’è persino una vecchia foto scattata negli Stati Uniti di questa vettura, con la targa “USU 501”. È una bellissima foto che ritrae due donne chine sull’auto: un’immagine tipicamente americana. All’inizio degli anni ’70, sebbene l’auto fosse ancora in condizioni eccellenti, il proprietario dell’epoca la smontò completamente e la restaurò portandola a uno stato da concorso, riutilizzando il maggior numero possibile di parti originali. L’auto è stata poi ampiamente utilizzata come auto da esposizione in occasione di eventi automobilistici, dove è stata elogiata per le sue eccellenti condizioni. La documentazione a tal proposito è disponibile. Nel 1990, la “T-Bird” è stata spedita nel Regno Unito, dove la sua originalità e le sue condizioni hanno attirato grande attenzione da parte dei media. L’auto è apparsa in film e serie TV quali *Boon*, *Tomorrow’s World*, *The Ruth Rendell Mysteries* e *Top Gear* (1991). Inoltre, è stata utilizzata dalla K-Tell Records a fini promozionali ed è apparsa sulla copertina di un catalogo ricambi. Questo catalogo ricambi è incluso con l’auto! Sono inclusi anche molti altri documenti, quali fatture di manutenzione e documentazione di esportazione. Nel 2006, l’auto è stata importata nei Paesi Bassi, dove ha avuto solo due proprietari. Si tratta di un’occasione unica per diventare proprietario di una Thunderbird particolarmente bella e ambita, con una storia meravigliosa!ESTERNI Il colore originale è l’ambitissimo turchese, e l’auto è stata consegnata con un hardtop dello stesso colore. Questo crea un bellissimo contrasto con gli interni di un bianco accattivante e la capote bianca. La capote era originariamente azionata elettricamente, ma il sistema è stato disattivato in modo che il tetto possa essere facilmente aperto a mano. Il restauro è stato effettuato più di 50 anni fa, quindi l’auto non è più in condizioni da concorso, ma si presenta in buono stato con una splendida verniciatura e componenti in gomma e illuminazione rinnovati. Il design dell’auto è iconico: basti pensare, ad esempio, ai terminali di scarico integrati nel paraurti posteriore. L’auto si presenta in condizioni molto originali. INTERNI: Interni straordinariamente lussuosi, unici e all’avanguardia per gli anni ’50. Si pensi, ad esempio, al sedile a panca originale regolabile elettricamente in 4 direzioni, agli alzacristalli elettrici e al servosterzo. Gli interni in pelle sono rifiniti in una suggestiva combinazione di colori turchese e bianco. L’abitacolo è inoltre dotato di un tachimetro orizzontale, un orologio, un contagiri, il riscaldamento e una radio. Inutile dire che il comodo sedile a panca è un vero piacere per chi vi si siede. Gli interni sono in condizioni molto originali.CARATTERISTICHE TECNICHE Sebbene la Thunderbird condividesse alcune caratteristiche di design con altre Ford dell’epoca, come i fari anteriori e posteriori singoli e rotondi e le pinne posteriori modeste, presentava una forma più slanciata e un cofano con presa d’aria e un tachimetro calibrato fino a 240 km/h, caratteristiche non disponibili su altre Ford. Utilizzava componenti meccanici provenienti dai modelli Ford di serie. Il telaio della Thunderbird, con un passo di 2591 mm, era una versione accorciata utilizzata anche in altri modelli Ford, mentre il motore V8 Y-block da 4,8 litri di serie proveniva dalla divisione Mercury della Ford. I cambi di marcia avvengono tramite il cambio manuale a 3 marce con overdrive. Questo overdrive è molto raro e molto ricercato. L’auto si avvia, marcia e cambia marcia correttamente. IN GENERALE La Thunderbird, progettata per sfidare la Corvette della Chevrolet, fu una delle prime Ford a montare il nuovo motore V8 a valvole in testa. La Thunderbird fu presentata come «auto personale» a due posti e si rivolgeva a una clientela giovane attenta all’immagine. Inoltre, non era una vera e propria auto sportiva, ma privilegiava anche il comfort. Grazie al suo motore V8 superiore e alla maggiore raffinatezza, superò facilmente la Corvette nella corsa alle vendite. Nonostante questo successo, il concetto originale fu rapidamente abbandonato e nel 1958 fu introdotta una versione a quattro posti, più grande e più lenta, trasformando le prime due posti in oggetti da collezione quasi dall’oggi al domani. La Thunderbird di prima generazione fu prodotta dal 1955 al 1958. La Thunderbird registrò vendite eccezionali nel suo primo anno, superando la Corvette con un rapporto di oltre 23 a 1 nel 1955, con 16.155 Thunderbird vendute contro le 700 Corvette. Nel corso degli anni, fino al 2005, sono state lanciate ben 11 generazioni della Thunderbird.
