Tipo di carrozzeria:
Categoria: auto
Colore interno: Grigio
Colore esterno: Nero
Titolo:
Tipo di motore:
Tipo di trasmissione: manuale
Descrizione della trasmissione: Ford Toploader 3 velocità Manuale
Trasmissione:
Passo:
Gateway Classic Cars of San Antonio/Austin è entusiasta di poter presentare questa Ford Model T del 1920 altamente personalizzata, costruita appositamente per competere e, in effetti, ha partecipato alla corsa su strada "La Carrera Panamericana" del 2022! La "Carrera Panamericana" è stato uno degli eventi più famosi nella storia delle corse automobilistiche, che ha attirato i più grandi piloti del mondo, ma è stato cancellato nel 1955 a causa dei costi e delle preoccupazioni per la sicurezza dei piloti. Nel 1988 l'evento è stato riportato in vita come rally a tappe speciali su strade pubbliche chiuse per auto d'epoca e per trentacinque anni ha offerto a piloti professionisti e dilettanti l'opportunità di provare le emozioni e le sfide della Pan- Am originale. Oggi è un evento unico al mondo: si corre contro il tempo ad alta velocità su autostrade pubbliche chiuse, per lo più attraverso le montagne del Messico, per una settimana. Questa Model T del 1920 è alimentata dall'iconico 6 cilindri in linea Ford "300" ed è abbinata a un cambio manuale Ford "Toploader" a 3 velocità. Chi ha posseduto una Ford "300" sa che è leggendaria per la sua durata, l'impressionante coppia erogata ai bassi regimi, la semplicità del design e la longevità. In poche parole, sono difficili da rompere. Sono 300 pollici cubi di coppia grezza ai bassi regimi che non si rompono nemmeno quando ci si prova, e hanno contribuito a costruire gran parte di questo Paese grazie a prestazioni sempre ottimali in molti tipi di camion da lavoro, e il 3.03 Toploader è ampiamente conosciuto come un cambio manuale a 3 velocità a prova di bomba, ma conveniente. In effetti, GM ha persino utilizzato questo Toploader progettato da Ford per applicazioni ad alta potenza su Pontiac e persino su alcune Chevrolet. In definitiva, il Toploader 3.03 è probabilmente il manuale a 3 velocità più resistente mai realizzato. Il retrotreno è un Ford da 8,8" con ingranaggi da 2,73 che stanno facendo girare una gomma da paura. Le nuove Uniroyal 265/75/15 davanti e le Toyo Open Country 285/75/16 dietro, i freni a disco Wilwood a 4 ruote, l'aspirazione Offenhauser con iniezione programmabile "FAST" e monitor in cabina, il motorino d'avviamento Hi-Torque di Jeg, i sedili da corsa Kirkey, la gabbia costruita su misura e persino il sistema antincendio assicurano che questa "Carrera Americana" non sia nient'altro che divertente mentre si percorrono i sentieri o si sfreccia sulle strade del deserto. Questo è davvero un pezzo di storia delle corse e viene offerto dal pilota & dalla moglie copilota per finanziare la loro chiesa missionaria situata nel profondo delle colline messicane.
