Bellissima Ford Woodie direttamente dalla spiaggia della California. Questa auto "da surf" super cool è in condizioni PERFETTE e si guida in modo assolutamente sorprendente.

Esterno:

La vernice è in condizioni splendide, così come il legno, le cromature, i pneumatici, ecc. L'auto è in condizioni NUOVE

Interni:

I sedili non presentano segni di strappi, lacerazioni o macchie e sono in ottime condizioni. Anche il legno degli interni è stato splendidamente rifatto.

Meccanica:

L'auto ha un V8 flathead con 3 carburatori. L'auto funziona molto bene (l'abbiamo guidata fino al porto in autostrada, senza alcun problema).

Storia:

Nel 1950, Plymouth ha dismesso la station wagon Woodie. La Super Estate Wagon e la Roadmaster Estate Wagon del 1953 di Buick furono le ultime station wagon americane di serie a mantenere la costruzione in legno. A quel punto, altri marchi pubblicizzarono al pubblico i vantaggi della costruzione "interamente in acciaio". Nel 1955, solo Ford e Mercury, a cui si aggiunse nel 1965 Chrysler, offrivano un aspetto "woodie", evocando il vero legno con altri materiali, tra cui acciaio, plastica e DI-NOC (un prodotto vinilico). Con il diffondersi di questo aspetto, Ford, GM e Chrysler offrirono diversi modelli con l'aspetto "woodgrain" fino ai primi anni Novanta.

La British Motor Corporation (BMC) offrì la Morris Minor Traveller (1953-71) con componenti strutturali in legno e pannelli di tamponamento in alluminio verniciato, l'ultima vera auto in legno prodotta in serie. La successiva Mini Traveller di Morris (1961-9) utilizzava pannelli di tamponamento in acciaio e componenti strutturali in finto legno.