Marca: Ford
Modello: Roadster
Tipo di carrozzeria: Cabriolet
Colore: Altro
Colore interni: Altro
In promozione! Questa maestosa Zipper Roadster del 1932 ricorda la Ford Hi Boy ed è equipaggiata con un motore da 350 cu in e un cambio TH 350. Video disponibile su https://youtu.be/_sgWx6Y1_GI?si=_KqceJAAcD0t0PGe.
Questa splendida roadster personalizzata basata su un modello del 1932 presenta un telaio Kugel Components con sospensioni anteriori coil-over regolabili con bilancieri in stile Indy. Dispone di un assetto posteriore IRS regolabile coil-over basato su Corvette con bracci di controllo ricavati dal pieno. La carrozzeria Zipper è completata da freni a disco sulle quattro ruote, un motore 350 con condotti di aspirazione modificati e interni in pelle grigia bicolore.
Nel corso degli anni, questo costruttore ne ha realizzati a mano solo una manciata. Il prezzo è inferiore alla metà del costo di costruzione. Il veicolo è immatricolato come Ford del 1932. La Zipper Roadster è stata progettata da Darrel Zipp nel 1992.
Tra le caratteristiche uniche figurano un vano passeggeri allungato per un maggiore spazio per le gambe e porte allungate di 15 cm per un facile accesso. Il sistema di sospensioni posteriori indipendenti (IRS) è dotato di ammortizzatori coil-over regolabili per una migliore maneggevolezza e componenti realizzati su misura. I freni a disco interni ricordano i design posteriori della Jaguar e sono molto apprezzati dagli appassionati di hot rod. Sistemi IRS simili della Kugel Components possono costare fino a 21.000 dollari, solo per l'unità posteriore.
Un bagliore brillante emana dall'acciaio inossidabile, dal cromo e dai componenti metallici lucidati a specchio, comprese le parti delle sospensioni e della trasmissione, a dimostrazione di una meticolosa attenzione ai dettagli. Il parabrezza curvo senza telaio si integra perfettamente nella carrozzeria, conducendo a un interno splendidamente rifinito con rivestimenti bicolore grigio chiaro progettati per mantenere la freschezza durante i viaggi in giornata di sole.
La struttura della carrozzeria include un telaio di supporto in acciaio che crea una robusta gabbia attorno all’abitacolo. Il pianale e la paratia sono progettati per garantire resistenza e durata. Questa versione di alta gamma offre un’esperienza di guida unica ed elegante a meno della metà del costo di una costruzione fai-da-te.
