Ford Coupé a 3 finestrini del 1932 Date un'occhiata a questa splendida Ford Coupé a 3 finestrini del 1932 in versione Street Rod! Questa Ford del '32 presenta una carrozzeria Russ Nomore perfettamente lineare, una verniciatura lucida Dupont Burnt Orange, interni in pelle color cuoio, cerchi cromati AR DragMaster, maniglie del bagagliaio e delle portiere a filo, fari in acciaio inossidabile e componenti lucidati su tutta la vettura! Nella parte anteriore si trova un motore V8 da 383 ci sovralimentato costruito su misura da Big Al, accoppiato a un cambio automatico a 4 velocità 700R4 con overdrive. Il vano motore di questa coupé è incredibile! Questa Deuce del '32 ha una moltitudine di componenti lucidati che includono i coperchi delle valvole, il compressore e l'aspirazione TBS, l'alternatore, la pompa dell'acqua, le pulegge, il serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento, insieme ai carburatori a soffiante Dual Quick Fuel 750 con presa d'aria BDS e collettori di scarico Sanderson Zoomie con rivestimento ceramico. La potenza viene trasmessa all'asfalto tramite un differenziale posteriore Ford 9" Posi con rapporto 3,73. Questa '32 si guida alla grande con lo sterzo a pignone e cremagliera Unisteer e si ferma con facilità grazie ai freni a disco sulle 4 ruote. Gli interni di questa Ford del '32 sono assolutamente fantastici! Date un'occhiata all'interno per vedere questa Ford dotata di sedili avvolgenti, rivestimenti in pelle marrone chiaro con bellissime cuciture, volante in alluminio lucido Billet Specialties, alzacristalli elettrici, piantone dello sterzo inclinabile lucido, strumentazione Classic Instruments, leva del cambio a pavimento Lokar e impianto audio aftermarket con telecomando. Il sottoscocca di questa Ford è stupendo! Non esiterete a posizionare una serie di specchi sotto questa coupé in qualsiasi momento per mostrare le splendide condizioni del pavimento in tinta con la carrozzeria, del telaio, dei rinforzi, del retrotreno, dell'albero di trasmissione e del serbatoio del carburante, insieme alle tubazioni del carburante e dei freni, alla trasmissione 700R4, alla coppa dell'olio motore Stef's, al retrotreno a 4 bracci con bracci lucidati e molle elicoidali, alla valvola di ripartizione della frenata regolabile, insieme ai componenti lucidati dello sterzo e delle sospensioni. MOTORE - Big Als Toy Box #758 * Bilanciato e progettato su misura = 383 ci Stroker * 600 CV a 6083 giri/min, 600 ft/lbs a 4800 giri/min * Blocco Dart SHP (Super High Performance) a 4 bulloni * Albero motore forgiato in acciaio 4340 a doppia chiavetta * Bilanciatore per compressore SFI a doppia chiavetta * Bielle I-Beam con boccole Eagle * Pistoni forgiati Probe per compressore (8,5:1) * Anelli in molibdeno rifiniti a mano * Camme a rulli idrauliche e punterie Comp Cams * Molle valvole abbinate Comp Cams * Piastre di guida e prigionieri bilancieri Comp Cams * Aste di spinta in cromomolibdeno da 5/16" * Catena di distribuzione a doppio rullo e ingranaggi * Testate Pro Comp in alluminio lucidato da 64 cc, portata 210 cc * Valvole Manley in acciaio inossidabile con lavorazione a 3 vie * Pompa dell'acqua Edelbrock ad alto volume, lucidata * Copertura distribuzione in alluminio lucidato * Coperture valvole in alluminio lucidato * Vasche di raccolta olio in alluminio lucidato * Distributore MSD E Curve con centralina MSD 6AL * Kit compressore TBS 671 Billet lucidato * Collettore di aspirazione TBS a sezione larga * Doppio carburatore Quick Fuel da 750 cfm per compressore * Presa d'aria per compressore BDS in alluminio lucidato * Collettori Zoomie in acciaio inossidabile lucidato * Alternatore lucidato * Compressore e essiccatore A/C Sanden Chrome 508 * Serbatoio di troppo pieno in acciaio inossidabile lucidato * Radiatore dell'olio motore con ventola e indicatore * Messa a punto al banco da Big Al's Toybox CARROZZERIA E TELAIO * Russ Nomore Street Rods * Tetto ribassato * Vernice Dupont Burnt Orange * Telaio completamente scatolato, personalizzato e verniciato in tinta * Serbatoio posteriore in stile originale * Barre di rinforzo anteriori e posteriori in acciaio inossidabile * Portatarga in alluminio lucidato * Serbatoio Moon montato anteriormente (serbatoio di espansione del radiatore) * Specchietti, tergicristalli, telaio del parabrezza, griglia e fari in acciaio inossidabile * Pneumatici MT Sportsman TRASMISSIONE * Cambio TCI 700R4 Street Fighter * Convertitore di coppia TCI Street Fighter 3000 RPM * Automatica a 4 marce con interruttore manuale di blocco TC * Leva del cambio a pavimento Lokar * Radiatore dell'olio della trasmissione azionato da ventola con indicatore * Albero di trasmissione in alluminio SOSPENSIONI * Configurazione posteriore a 4 bracci triangolati * Aste di supporto anteriori e posteriori cromate * Assale anteriore I-beam ribassato di 4 pollici cromato * Sterzo Unisteer con leveraggi in acciaio inossidabile * Freni a disco anteriori e posteriori * Freno di emergenza * Ammortizzatori posteriori Strange Eng a molla elicoidale con doppia regolazione * Ammortizzatori anteriori QA1 cromati a regolazione singola POSTERIORE E
