1946 Ford Coupe

32 536 EUR

1946 Ford Coupe

32 536 EUR
  • Modello
    Ford Coupe
  • Anno
    1946
  • Condizione
    Usato
  • Tipo di corpo
    Coupé
  • Tipo di carburante
    Benzina
  • Potere
    n/a
  • Chilometraggio
    306 km
  • Indirizzo
    320 Tech Park Drive Suite 600 La Vergne, TN 37086
  • Paese
  • Pubblicato
    circa un anno ago
VIN
DMC
Colore
Rosso
Metallizzato
No
Motore
350/350 V8
Numero del motore
N/A
Numero di Telaio
N/A
Cambio
Automatico
Volante
LHD
Ruote Motrici
N/A
Primo Reg. Paese
N/A
Porte
2/3
Colore interno
N/A
Finestre elettriche
Yes
Aria condizionata
Yes
Servosterzo
Yes
Gateway Classic Cars
Gateway Classic Cars1237 Central Park Dr #1, O'Fallon, IL 62269, United States
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gatewayclassiccars.com
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Descrizione

Gateway classic cars of Nashville è molto orgogliosa di presentare digitalmente questo coupé Ford Business del 1946. Questo coupé ha avuto tutte le modifiche che sarebbero state completate alla fine degli anni '50. Questa vettura riporta alla mente termini dimenticati da tempo come "Frenched", "shaved" e "louvered", per non parlare del "pinstripe". Da dove cominciare? Che ne dite della vernice? Beh, a tutti piace una bella auto lucida, ma l'anima coraggiosa che ha scelto questo colore e una finitura satinata ha bisogno di un premio. Dal vivo è più bella di quanto una foto possa mostrare. Questa scelta coraggiosa è stata poi affidata a un maestro della sverniciatura che ha firmato il suo lavoro sul bagagliaio con le lettere più piccole Harris 2KX. Il pin stripping è presente ovunque, ma non è eccessivo: il cofano e il bagagliaio con le feritoie al centro, intorno ai fanali posteriori e ai fari anteriori che sono incorniciati e persino il coperchio del filtro dell'aria, in stile Cadillac, presenta le meravigliose linee fluide del maestro. Ora questo pezzo d'arte si trova su un carburatore Edelbrock a 4 barili e un'aspirazione performer. Tutto questo per alimentare un sano blocco piccolo Chevy da 350 cubi. Il fuoco viene acceso da uno spinterogeno Mallory unilite e gli scarti lasciano il motore attraverso i collettori Hedman e, credo, lo scarico con flussometro. A supporto di questo scattante small block c'è un cambio automatico turbo 350 a 3 marce che garantisce cambiate decise. Le sospensioni sono regolabili con ammortizzatori anteriori e posteriori. I tubi dell'assale posteriore sono tenuti saldamente in posizione con un 4 link e una barra panhard. La frenata è affidata a un disco elettrico davanti e a un tamburo dietro. Spero di avervi fatto capire quanto quest'auto sia solida, compatta e corretta; a me ha fatto una buona impressione e mi sto stancando. Gli optional per questa miscela di vecchia scuola e nuova tecnologia del 1946 Ford business coupé includono: Aria condizionata, radio AM/FM, servosterzo, freni e finestrini, interni in pelle, cinture di sicurezza e molto altro ancora.

Tradotto da DeepL

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