Camion GMC 100 RestoMod del 1956
Motore 427 a blocco alto
Doppio carburatore Demon da 750 CFM
Soffiante Mooneyham 671 sovralimentata
Collettori su misura da 2,5 pollici rivestiti in ceramica per i parafanghi, con collettori da 4 pollici e silenziatori in acciaio inossidabile collegati a tubi laterali a 4 camere personalizzati
Alternatore cromato
Carenatura cromata della ventola di raffreddamento
Trasmissione 700R4 Overdrive
Camma Comp con scheda tecnica (vedi immagini) 10/2023
Catena di distribuzione a doppio rullo
Bilancieri a rulli
Pistoni TRW
Bielle rosa Chevy L88
Pompa dell'olio Mellings da 65 libbre di pressione
Teste in ghisa Grumpy Jenkins world
Milidon 6 Qt coppa dell'olio
Albero motore in acciaio a 4 bulloni
con camera di scoppio e foratura trasversale
Differenziale posteriore Ford da 9 pollici
3:70 trazione posizionale
Assale e terminale posteriore ristretto
Sospensione a 4 link personalizzata
Supporti trasversali del letto in acciaio inox personalizzati
Bracci A anteriori superiori e inferiori lucidati al cromo
Freni a disco Wilwood a 4 pistoni
Rotori scanalati e forati
Pompa freno Hydro boost cromata
Tubi freno in acciaio inox
Pinze freno cromate
Airbag anteriori e posteriori
Pompa dell'aria con compressore cromato
Ammortizzatori anteriori cromati e lucidati
Sollevatori idraulici cromati per il letto del box
Cupolino cromato lucido
Marmitte in acciaio inox
Albero di trasmissione in alluminio lucidato
Paraurti posteriore in alluminio lucidato su misura
Luci posteriori a LED personalizzate
Paraurti anteriore triplo strato cromato
Letto in legno di quercia con tripla verniciatura trasparente e strisce in acciaio inox
Letto personalizzato con portellone saldato
Sterzo a cremagliera personalizzato
Sollevamento idraulico del pianale
Scatola della trasmissione lucidata
Vaschetta della trasmissione lucidata
Coperchio del volano lucidato
Telaio scatolato saldato verniciato a polvere su misura
Supporti trasversali personalizzati verniciati a polvere
Serbatoio inox da 17 galloni
Velocità del letto di sollevamento regolabile
Interni in pelle nera realizzati su misura da Bills a Brea California
Cinture a 5 punti di imbracatura da corsa montate sul roll bar personalizzato della cabina. Sedili reclinabili in pelle nera
Volante in pelle Billet Specialities
Pannelli porta in pelle nera personalizzati
Rivestimento del capo in pelle personalizzato in tinta con l'abitacolo
Cruscotto personalizzato con indicatori Auto Meter sport comp
Alzacristalli elettrici
Interruttori a levetta personalizzati per pompa del carburante, accensione, ventole elettriche, airbag anteriori e posteriori, sollevatore del letto e interruttore principale.
Cerchi anteriori da 15" Billet Specialties Street Lite
Pneumatici anteriori da 15" Michelin
Cerchi posteriori Centerline da 18"
Pneumatici posteriori Hoosier da 18
Parafanghi tubolari larghi 18 pollici
Cerniere del cofano cromate e molle del cofano in acciaio inox
Vernice e carrozzeria sono 9 su 10 su questo camion
Le linee sono super dritte su cofano e portiere, paraurti, modanature. Il pianale è un pezzo unico fabbricato su misura senza portellone posteriore.
La presentazione della parte anteriore del design GMC su questi camion è spettacolare, audace e inconfondibile.
Il cofano del 1957 è stato installato per creare un effetto più rigido e privo di vibrazioni. Ha anche un impatto visivo grazie alle 2 linee di sopracciglio del cofano.
La vernice monofase Tuxedo Black ha 10 anni e presenta piccole imperfezioni, scheggiature, ritocchi e graffi. Le imperfezioni della vernice si notano solo con un'ispezione ravvicinata.
Questo camion GMC del 1956 ha goduto di un budget enorme costruito su misura con un design e una fabbricazione ben pianificati da costruttori professionisti di hot rod qui nella contea di Orange nel sud della California. La costruzione di 2 anni che vedete nelle foto è stata completata nel 2015.
I successivi aggiornamenti, miglioramenti e modifiche sono stati apportati sotto l'attuale proprietà negli ultimi 3+ anni.
La costruzione, il motore e la trasmissione hanno percorso meno di 5K miglia da quando è stata costruita.
L'attenzione per i dettagli è evidente sia sopra che sotto, da davanti a dietro.
Questo impianto è un mix perfetto di potenza e guidabilità, che non è facile da trovare nelle hot rod con airbag e motori big block soffiati. La camma è stata recentemente sostituita per creare un'esperienza più stradale. La guida di questo camion è più simile a quella di un'auto che a quella di un camion, sia in strada che in autostrada.
Il look a 3 pedali è decorativo, si tratta di un cambio automatico overdrive con un cambio alto che sembra visivamente un manuale. È una delle tante caratteristiche, come il pianale sollevabile, che attira l'attenzione alle fiere e alle crociere. Sono incluse anche una copertura per camion personalizzata e una capsula per auto a bolle d'aria trasparente.
Titolo chiaro della California e registrazione attuale della motorizzazione della California
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Termini e condizioni
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Il video di You Tube e le immagini che vedete in questo annuncio sono le reali condizioni del veicolo. Non vi è alcuna garanzia espressa o implicita sui veicoli. Tutte le informazioni fornite dal venditore nella descrizione di cui sopra si basano esclusivamente su un colloquio di persona. CCC presenta questo veicolo sulla base delle informazioni fornite dal venditore e NON è in grado di verificare o certificare che ogni caratteristica o parte interna di questo annuncio sia reale al 100%.
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