1935/8 Alvis Speed 25 Firebird Special 3572cc
Questa Special molto efficace è stata costruita nel 2005 secondo le specifiche per le strade veloci utilizzando il telaio Alvis Firefly n. 12500 del 1935 e il motore Speed 25 Alvis n. 15088 del 1938. 12500 e il motore Speed 25 Alvis n. 15088 del 1938.
Il motore da 150 CV è composto da un nuovo albero motore Phoenix a 7 cuscinetti e bielle con cuscinetti a guscio e pistoni Arias forgiati ad alta compressione, albero a camme da competizione e filtro dell'olio a flusso pieno. Gli accessori includono un motorino di avviamento a coppia elevata, un radiatore di maggiore capacità, una ventola di raffreddamento elettrica con comando manuale e serbatoi di raccolta dell'olio e dell'acqua per gli eventi MSUK.
Ammirata dall'attuale proprietario per diversi anni, quest'auto è stata acquistata proprio quando è stata annunciata la chiusura di Covid e si è unita a un'altra Alvis.
Al momento della chiusura del Covid, quest'auto è stata utilizzata dall'attuale proprietario per effettuare alcuni leggeri interventi di restauro, senza alcun desiderio di competere con l'auto. Ora che è stata completata, è giunto il momento per un concorrente o un pilota di strada veloce di godersi quest'auto.
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LAVORI RECENTI sulla vettura dal 2019 Covid lockdown:-
L'attuale proprietario ha recentemente completato leggeri lavori di restauro e manutenzione. Elementi inclusi:
Ricablaggio completo secondo lo schema elettrico di fabbrica Alvis.
Tutte e 5 le ruote sono state rimesse a nuovo
Nuovo set di 5 pneumatici Blockley 5.50 x 18
Nuovi silenziatori di scarico
Guarnizioni dei freni sostituite
Molle anteriori ribasate in bronzo fosforoso
Anche gli hangar delle molle anteriori sono stati rilavorati in bronzo fosforoso: un lavoro importante che ha ripristinato la maneggevolezza dell'auto su strada.
Nuovi ammortizzatori regolabili Hartford (in sostituzione delle unità Luvax, mantenute per gli sprint e le salite, ma ritenute troppo rigide per l'uso su strada).
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Quest'auto si comporta in modo estremamente vivace, con un motore che eroga 150 CV e che si guida con cautela su strada, mentre il motore è flessibile e senza fronzoli.
Anche il cambio a 4 marce completamente sincronizzato facilita la guida.
Ci risulta che l'auto non abbia problemi e che mantenga una temperatura costante nel traffico.
Quest'auto meriterebbe di tornare a gareggiare nelle competizioni sprint e hillclimb per sfruttare tutto il suo potenziale, ma finora è stata usata solo per un'occasionale gita al pub.
La vettura è accompagnata dai risultati delle competizioni e da un'enorme quantità di documenti che registrano la costruzione originale nel 2005, con tanto di fatture in archivio.
Le specifiche includono un serbatoio da 25 galloni, carrozzeria tradizionale con pannelli e parafanghi in alluminio, parabrezza pieghevole con schermi aerodinamici Brooklands. Tonneau completo e cofano pieghevole, sedili anteriori a secchiello e sedile posteriore a panca, tutti rivestiti in pelle.
È idonea al VSCC e competitiva, pur essendo un'ottima auto da strada veloce.
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Ci risulta che questi tempi di SPRINT &; HILL CLIMB siano i migliori registrati
Curborough Sprint 43.55
Parco di Wiscombe 54,97
Prescott percorso breve 49,36
Parco Loton 72,26
Shelsley Walsh 42,68
Goodwood Sprint 122,11
Elvington Sprint 88,33
Oliver's Mount 63,56
Collina di Harewood 84,69
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Ci risulta che siano stati ottenuti questi piazzamenti VSCC SPRINT CHAMPIONSHIP CLASSE 10 & 11
2006 Elvington Sprint Secondo assoluto
2006 Loton Park Secondo assoluto
2008 Prescott Secondo handicap
2009 Shelsley Walsh Primo handicap
2010 Prescott Secondo handicap
2011 Wiscombe Park Secondo assoluto
2012 Prova di velocità di Curborough Vincitore di squadra
2013 Prescott Secondo handicap
2013 Wiscombe Park Primo assoluto
2014 Goodwood Sprint Primo handicap
2014 Wiscombe Park Primo di classe
2015 Prescott Secondo assoluto
2017 Wiscombe Park Primo assoluto
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STORIE DEI DUE MODELLI ALVIS
Alvis Firebird 1934 - 1936
1842cc a valvole in testa
Passo 9' 10 ½"
55 CV a 4250 giri/min
Velocità massima di 71 miglia orarie
In origine era un modello di berlina o touring sportivo piuttosto pesante, e con soli 1842 cc era probabilmente necessario che quest'auto avesse prestazioni entusiasmanti. Sono state prodotte solo 449 Firebird nell'arco di due stagioni.
Alvis Speed 25 1936 - 1940 nelle versioni SB e SC
3571cc a valvole in testa
Passo 10' 4"
106 CV a 3800 giri/min
Velocità massima 97 mph
La Speed 25 era un modello di lusso con un motore a 6 cilindri di nuova concezione potenziato con 7 cuscinetti principali. La velocità massima dei modelli standard era di 100 miglia orarie, con una potenza di 110 CV a 3800 giri/min. Tutte le carrozzerie furono affidate a quattro diversi carrozzieri: Cross &, Eliis, Lancefield, Charlesworth e Vanden Plas. La produzione fu di 198 esemplari.
Alla fine del 1939, Alvis si dedicò alla produzione per contribuire allo sforzo bellico.
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Sebbene cerchiamo di garantire l'accuratezza di qualsiasi dichiarazione o dettaglio, il cliente deve esprimere il proprio giudizio sull'acquisto di questa vettura. L'acquirente di questa vettura è consapevole che sta acquistando un'auto storica con componenti che hanno fino a 89 anni.
