La Jaguar E-Type Serie 1 del 1966 è universalmente considerata una delle auto sportive più leggendarie di tutti i tempi, apprezzata per il suo design senza tempo, le prestazioni pure e l’elegante carattere sportivo. Questo esemplare, con finitura nera e numeri di serie corrispondenti, offre agli appassionati l’opportunità di possedere un’icona degli anni ’60 che necessita ancora di un restauro parziale.
Questa versione è la più ricercata tra le E-Type: combina l'elegante carrozzeria delle prime serie con i caratteristici fari coperti, offrendo al contempo più spazio interno. I sedili sono meno "avvolgenti" rispetto a quelli della versione da 3,8 litri, rendendola adatta anche a guidatori più alti e pesanti. Sotto il cofano si trova la migliore evoluzione del motore XK: il 4,2 litri, noto per la sua forte coppia ai bassi regimi, l'affidabilità e il suono meraviglioso. Dotato di tripli carburatori SU, offre sia una guida fluida che una guida grintosa – un motore che Jaguar avrebbe continuato a utilizzare in vari modelli fino agli anni '90.
Il nostro team di ispezione Oldtimerfarm ha preparato una perizia che include quanto segue.
Dati tecnici:
Marca: Jaguar
Modello: E-Type Serie 1
Anno: 1966
Motore: 4.235 cc sei cilindri in linea
Trasmissione: Cambio manuale
Colore: Nero
Chilometraggio: 94.357 km (chilometraggio indicato)
Numero di telaio: 1E12416
Posizione di guida: Sinistra
Condizioni e osservazioni
Carrozzeria: Graffi e ammaccature, disallineamento
Verniciatura: Danneggiata ma ancora presentabile; molti segni di levigatura
Sottoscocca: Necessita di saldature; pannelli del pianale da sostituire
Pneumatici: Battistrada buono ma vecchi (2008)
Interni e cofano: Cofano in buone condizioni, interni restaurati con segni di usura, tappetini consumati
Vano motore: Sporco; motore con numeri corrispondenti, funziona bene; i carburatori necessitano di manutenzione
Impianto elettrico: cruscotto non funzionante (contachilometri, tachimetro, contagiri, sistema lavavetri, illuminazione del cruscotto difettosa); riscaldamento, tergicristalli e clacson funzionanti
Illuminazione: fendinebbia posteriore difettoso
Sospensioni e assali: gioco nei cuscinetti delle ruote anteriori, nell'assale posteriore e nel piantone dello sterzo
Punti di forza
Esemplare originale con numeri corrispondenti
Dotato del ricercato motore 4.2 XK con triplo carburatore SU
Base ideale per il restauro di un classico assoluto
Disponibile per la visione presso Oldtimerfarm, Lobulckstraat 9, 9880 Aalter. Richiedete il rapporto di ispezione completo all'indirizzo [email protected] o chiamate il numero +32(0)472.40.13.38. Visite possibili con o senza appuntamento – ispezione del ponte disponibile su richiesta. Oltre 300 auto e moto d'epoca disponibili – a soli 5 minuti dall'uscita Aalter della E40.
