Nel 1974, la E Type V12 Roadster rappresentava l'apice dell'ingegneria e della maestria Jaguar e, con il suo lungo cofano e le sue curve distintive, la E Type V12 Roadster ha una silhouette inconfondibile e indimenticabile.
Il punto di vista di Julien
ALCUNE RIFLESSIONI SU QUESTO MODELLO
Immatricolata nel Regno Unito nel 1974, questa superba Serie 3 E Type Roadster fu fornita nuova alla famiglia Levy di Londra. La famiglia Levy ha tenuto la Jaguar fino al 1984, anno in cui aveva percorso 19.700 miglia.
Fu venduta a un uomo d'affari svizzero con sede a Zurigo che poi emigrò a New York e portò con sé la sua E type. L'auto rimase di sua proprietà per trent'anni, durante i quali percorse poco più di 7.000 miglia.
La Tipo E è un'auto con guida a destra, fornita dal Regno Unito, e il Certificato del Patrimonio in archivio conferma che si tratta di un esemplare con numeri corrispondenti. Mentre si trovava negli Stati Uniti, il proprietario svizzero l'ha fatta convertire in un cambio manuale a quattro marce utilizzando una conversione originale Jaguar proveniente dal Regno Unito, poiché ha sempre ritenuto che l'auto dovesse essere equipaggiata in questo modo.
Nel 2014 la Jaguar è tornata nel Regno Unito, è stata completamente revisionata e sistemata all'arrivo e poi è stata sottoposta a un ulteriore controllo approfondito da parte di uno specialista del tipo E, al costo non indifferente di 6.000 sterline, che ha incluso molti lavori dettagliati per assicurarsi che tutto funzionasse correttamente.
La vernice originale era sbiadita e presentava alcune macchie, per cui all'inizio del 2016 è stata eseguita una riverniciatura completa del metallo nudo. Non è stata riscontrata alcuna corrosione e non è stata necessaria alcuna rettifica della carrozzeria. La parte inferiore non ha mai subito riparazioni.
L'attuale proprietario è rimasto fedele alla causa, curando diligentemente la Jaguar con recenti e sensati aggiornamenti e spese.
A questo proposito, negli ultimi 2 anni sono stati effettuati i seguenti interventi: 2 servizi, 4 nuovi pneumatici Pirelli P5, rimontaggio e tensionamento della capote e delle relative strisce di fissaggio in velcro, bottoni a pressione e guarnizioni in gomma, reimballaggio/schiuma del sedile del guidatore, cambio dell'olio del differenziale, nuova accensione elettronica, oltre a una serie di piccoli dettagli e miglioramenti che contribuiscono a elevare questa E Type a un veicolo di livello "superiore".
Il chilometraggio totale della vettura è ora di 28.660 miglia con i suoi quattro proprietari.
Questa Tipo E si guida magnificamente e si sente molto potente. L'accelerazione è forte e pulita, le sospensioni sono rigide e silenziose, i freni e lo sterzo sono morbidi e privi di rumori. La vettura rimane di serie con la sola aggiunta del cambio manuale per migliorare le sue specifiche.
