La Jaguar XJ-S qui offerta è uno dei primi modelli convertibili, la cui produzione è iniziata nel 1988. Immatricolata per la prima volta nell'agosto 1989 in Germania, questa XJ-S è rifinita in una combinazione intramontabile di pelle nera e tan, con finiture in noce abbinate.
Il doppio gessato molto sottile sulla carrozzeria e la vernice scintillante fanno sì che questa XJ-S si distingua davvero. I cerchi originali da 16″ sono in condizioni immacolate e sono dotati di pneumatici Pirelli corretti.

Per conto dell'attuale proprietario, questa XJ-S è stata sottoposta a un'ampia manutenzione presso il Jaguar Classic Works in Germania, il reparto Classic ufficiale di Jaguar Land Rover Limited, di cui è disponibile la fattura per un totale di oltre 22.000 euro. Senza badare a spese, le condizioni di questo esemplare sono eccezionali. Il V12 da 5,3 litri, morbido come la seta, offre prestazioni senza sforzo e si adatta perfettamente alla XJ-S in quanto autentica Grand Tourer.

La Jaguar XJ-S, lanciata per la prima volta nel 1975 in sostituzione della famosa E-Type, è oggi considerata una delle più belle auto di Coventry degli ultimi 50 anni. Sebbene sia nata in un periodo difficile, subito dopo la crisi petrolifera del 1974, dopo il lancio di un motore V12 5.3 HE molto più efficiente dal punto di vista dei consumi nel 1981 e di un nuovo 3.6 a sei cilindri in linea nel 1983, la XJ-S divenne un'auto ancora più attraente.

Sotto la proprietà della Ford Motor Company, nel 1991 fu introdotto un lifting per il modello del 1992, in cui il nome fu cambiato in XJS e furono introdotti un nuovo motore a sei cilindri in linea da 4,0 litri e una versione da 6,0 litri del famoso motore V12, ora abbinato a un cambio automatico a 4 marce della General Motors. Fino all'ultimo anno di produzione, nel 1996, la XJS rimase sempre popolare.