Nel 1948 Jaguar presentò una concept car per testare un nuovo tipo di motore. Con questo motore dal design sportivo, l'auto raggiunse una velocità massima di 120 miglia. Dopo aver constatato che il progetto era stato molto apprezzato, Jaguar decise di portare la vettura in produzione. La velocità massima dell'auto determinò la designazione del tipo. L'ormai iconica Xk120. Vennero presentate tre versioni: una Roadster, una Drophead Coupé e una versione chiusa o Fixed Head Coupé. La Roadster è la variante più bella, secondo la maggior parte degli appassionati di Jaguar. L'esemplare qui offerto è una Roadster originale del 1954. Questa Xk è stata consegnata nuova dal concessionario Jaguar Hornburg di Los Angeles, negli Stati Uniti. A metà degli anni Novanta, l'auto è stata portata in Europa dall'officina d'epoca Toffen in Svizzera, nota negli ambienti degli appassionati. Dal 1996 al 2017, la vettura è rimasta nelle mani di un proprietario olandese in Svizzera. A giudicare dalla fitta documentazione presente nella vettura, l'auto è stata perfettamente mantenuta e infine tecnicamente restaurata, revisionata, modificata e riverniciata nel 2016 e nel 2017. Ad esempio, l'auto ora ha un cambio (originale) a cinque marce, un motore completamente revisionato e, ad esempio, una frizione completamente nuova. All'epoca, sono stati investiti più di 40.000 euro nella tecnologia. L'auto ha ricevuto tutte le attenzioni anche dal punto di vista ottico, la vernice e le cromature sono state rinnovate e gli interni sono stati rivestiti di nuovo. Il risultato è chiaramente visibile nelle foto. Una Xk120 bella, elegante, priva di ruggine e ottima da guidare, con una storia completa di manutenzione e proprietario. Rara e al tempo stesso dal prezzo interessante.