Il telaio numero S678338 è stato equipaggiato da nuovo con l'ambito pacchetto Special Equipment, indicato dalla "S" nel numero di telaio. Uno dei soli 1.472 esemplari costruiti con guida a sinistra, indicato come pacchetto SE o M (per "modified") sulle XK consegnate negli Stati Uniti, l'opzione di aggiornamento fu introdotta nel 1951 per mantenere la XK 120 competitiva nei confronti delle rivali europee.
Il pacchetto consisteva nell'equipaggiare il motore con alberi a camme high-lift, molle posteriori più rigide, un sistema di scarico doppio e un volano alleggerito. Questo ha portato il motore a una potenza totale di 180 cavalli. Inoltre, l'auto offerta è uno dei modelli coupé a testa bassa più rari e più pratici, con un cofano isolato, un cruscotto in radica di noce e finestrini in vetro avvolgibili.
Questa vettura è stata completata il 14 maggio 1954 e rifinita in verde pastello con interni verde camoscio e capote color sabbia. Fu spedita al distributore Charles Hornberg di Los Angeles il 26 maggio 1954, che la vendette al suo primo proprietario, un uomo d'affari locale di Little Rock, Arkansas. Il secondo proprietario avrebbe acquistato l'auto all'inizio degli anni Novanta e si dice che abbia partecipato a raduni e mostre d'auto nell'area della Virginia meridionale. A quel tempo, l'auto era ancora nella sua livrea originale.
Ha percorso 71.689 miglia e ha avuto solo 3 proprietari precedenti, oltre a essere un'auto con numeri corrispondenti, con testata e motore uguali, come confermato da Tom Kent, esperto di ricambi d'epoca XK di Arundel, West Sussex. Da allora ha subito un cambio di colore in argento metallizzato Astral con interni rossi. Il restauro è avvenuto tra il 2007 & 2015 & è stata sottoposta a un restauro della carrozzeria negli Stati Uniti dall'allora proprietario Oliver Farinholt. Il restauro della carrozzeria comprendeva il cablaggio elettrico, lo sterzo, l'impianto idraulico e lo scarico. Ulteriori interventi hanno riguardato il differenziale posteriore, la riverniciatura del meccanismo di conversione e la riverniciatura della carrozzeria in argento metallizzato Astral con interni in pelle rossa. Le fatture allegate mostrano che sono stati spesi più di 45.000 dollari per il veicolo durante il suo restauro.
Da allora ha completato il rally di Zoute in Belgio con il suo attuale proprietario. Quest'auto è dotata anche di ruote a raggi, ingrassatore originale, kit di attrezzi originali, un'ampia documentazione storica del Regno Unito e degli Stati Uniti, certificato di omologazione FIVA, certificato Jaguar Heritage Trust, cric originale, ferri da stiro originali, mazzetta originale e manuale d'uso. Questa è una vera auto da guida, oltre ad essere un ottimo investimento.
PER GLI ACQUIRENTI EUROPEI
€129.000 - CHF 123.000 - $140.000
