Prodotta per soli tre anni dopo il grande successo della serie XK120, con vittorie in serie a Lemans tra il 1951 e il 1953, la nuova serie XK140 offre agli acquirenti lo stesso motore a 6 cilindri in linea ad alta potenza della SE originale, ma ora con freni migliori, sterzo a cremagliera, sospensioni migliorate e più spazio all'interno dell'abitacolo per i conducenti più alti!
Qui viene offerta una Jaguar XK140 SE Coupé a testa fissa del 1955, ben conservata e con numeri corrispondenti! Rifinita dalla fabbrica con l'iconico colore British Racing Green e interni in pelle Tan, con cruscotto e copriporta in legno, questa rara FHC è dotata dell'opzione del pacchetto Special Equipment di Jaguar. Questo includeva un albero a camme high-lift, un volano alleggerito, un vero scarico doppio e ruote cromate a 60 razze con chiusura centrale. La potenza proviene dall'originale 6 cilindri in linea DOHC da 3442 cc che offre 190 cavalli! Tra le opzioni aggiuntive figurano il cambio manuale a 4 marce con overdrive, i fendinebbia Lucas montati sul paraurti anteriore, la strumentazione Smiths, il piantone dello sterzo telescopico, i doppi specchietti retrovisori montati sul parafango, le protezioni per il paraurti anteriore e posteriore, i pneumatici BF Goodrich a parete bianca larga, i tergicristalli elettrici a 2 velocità con lavavetro e le cinture addominali! È stata inoltre dotata di una cinghia in pelle per il cofano che aggiunge una presentazione da auto da corsa.
VIN: A814102DN
Numero motore: G2983-8
Corpo #: J4166
Trasmissione #: JLE28347
Questa Jaguar è uno dei soli 1.965 esemplari consegnati dalla fabbrica nel 1955 con guida a sinistra. Di questi, solo 366 erano dotati del pacchetto Special Equipment. È stata custodita e messa in mostra dal suo precedente proprietario nella sua collezione del Wisconsin dal 1998 circa. Fu costruita nuova il 24 marzo 1955 e consegnata allo stimato importatore Max Hoffman, con sede a New York. Si avvia facilmente, tutti gli indicatori sono funzionanti, così come i tergicristalli, il clacson, gli indicatori di direzione, gli interni e le luci esterne, ecc. Dopo l'arrivo al St. Louis Car Museum, abbiamo deciso di rimuovere il serbatoio del carburante per farlo lavare e bollire, e di reinstallarlo con tutta la nuova ferramenta di montaggio, l'unità di invio del carburante, la pompa del carburante ricostruita, i nuovi tubi e i carburatori ricostruiti con i kit completi forniti da Joe Curto. L'olio del motore e il filtro sono stati sostituiti, così come sono stati svuotati la trasmissione e l'assale posteriore per ricevere rispettivamente olio fresco per gli ingranaggi. Entrambe le batterie da 6 volt sono nuove, così come le candele. I freni hanno ricevuto una nuova pompa, i cilindri delle ruote, la ferramenta, i tamburi torniti, i tubi flessibili nuovi e il nuovo liquido DOT5.
La temperatura di esercizio non ha mai superato gli 85 gradi Celsius durante un test drive prolungato, e la pressione dell'olio è forte al minimo e sotto acceleratore! L'innesto della frizione è fluido e la frenata è affidabile e sicura in tutte le condizioni! È sorprendentemente veloce e una splendida gioia da guidare! La verniciatura è patinata, essendo stata riverniciata molti decenni fa, ma rende questa Jaguar una perfetta tourer per gli appassionati di guida! Le condizioni degli interni, invece, sono state trattate più di recente con un degno restauro e si presentano incredibilmente bene! Completa di ruota di scorta, cric, chiave della serratura del divisorio posteriore, ricevute di manutenzione e ricambi recenti e certificato Heritage Trust. Si prega di chiamare per qualsiasi domanda o per fissare un appuntamento per ispezionare l'auto di persona. Non durerà a questo prezzo!
