La linea di vetture XK della Jaguar è iniziata nel lontano 1948 e la XK120 è stata la prima ad uscire. Seguirono la Jaguar XK140 e infine la XK150, prodotta dal 1957 al 1961. Inizialmente, la Jaguar XK150 era disponibile solo come FHC e DHC, mentre la OTS fu introdotta più tardi, nel 1958. Il motore a sei cilindri in linea variava da 190 CV a 265 CV nella versione di punta con motore da 3,8 litri.
Esterno: Questa Jaguar XK150 S 3.8L Fixed Head Coupe, attualmente disponibile per la vendita qui, ha un esterno color crema completato da rivestimenti in pelle blu scuro. Il grande tetto apribile Webasto è la soluzione ideale per chi desidera godersi l'occasionale cielo azzurro senza avere un eccessivo vento sul collo. L'auto è stata sottoposta a un significativo restauro della carrozzeria e del telaio a metà degli anni '80 e da allora è stata utilizzata solo come auto per appassionati. I cerchi a raggi cromati, rinnovati nel 2014 e dotati di pneumatici Michelin, sono in ottime condizioni. La verniciatura è buona e gli eccezionali dettagli cromati rendono l'auto davvero unica. Tutti i pannelli della vettura hanno una buona vestibilità e sono facili da aprire e chiudere. Sono presenti piccole tracce di utilizzo nel corso degli anni.
Interni: Gli interni in pelle blu sono stati rinnovati a un certo punto. La mia ipotesi è che si tratti del 1989, quando l'auto è stata sottoposta a un restauro "frame-off". Oggi ha acquisito la patina perfetta ed è una sensazione molto piacevole entrare nell'abitacolo di questa Jaguar XK150 Coupé. La Jaguar XK120 era stata costruita per nani e hobbit, ma la XK150 offre spazio in abbondanza anche ai guidatori più alti. I sedili anteriori sono molto comodi e dietro c'è spazio per i bambini. Nel bagagliaio si trovano due valigie personalizzate per le avventure del Grand Tour. Tutti gli strumenti sono perfettamente funzionanti.
Motore e meccanica: La cosa migliore di quest'auto è che è stata costruita per la guida. È dotata di numerosi aggiornamenti, tra cui spicca il potente motore da 3,8 L di una E-type. Sulla XK questo motore sarebbe pari alla specifica S. Abbinato a un fluido cambio full synchro, l'esperienza di guida è perfetta. Quando si esce in autostrada, si inserisce l'overdrive e la Jaguar XK150 raggiunge senza sforzo i 120-130 km/h. Nel 2016, Twyford Moors, rinomati specialisti della XK, ha dedicato 86 ore al perfezionamento della meccanica di quest'auto, garantendo prestazioni e affidabilità di altissimo livello. Tra i miglioramenti apportati vi sono:
Problemi elettrici risolti
Carburatori revisionati e messi a punto
Sostituzione della centralina del carburante
Impianto di scarico completamente nuovo, compresi i collettori in ceramica
Pompa freno e revisione completa dei freni, pastiglie, tubi ecc.
Pompa della frizione
Ammortizzatori nuovi su tutto il perimetro
Motore del tergicristallo sostituito
Nuova guarnizione del pignone del differenziale e guarnizione
Tirante dell'acceleratore corretto
I cerchi a raggi cromati sono stati ricostruiti da MSW e montati con nuovi Michelin Pilote X
Sistema di accensione elettronica 123
Nuovo kit pedaliera
Storia: Questa Jaguar XK150 Fixed Head Coupé è stata venduta nuova da Fredlunds, il concessionario svedese Jaguar di Stoccolma, nel maggio 1959. Fu acquistata da Martin Ljung, un famoso comico svedese dell'epoca. Sebbene l'auto non sia del tutto originale secondo il libretto di circolazione, è comunque un esempio straordinario ed è considerata una delle Jaguar XK150 più belle da guidare in circolazione.
