Jaguar XK150 OTS in vendita.

La Jaguar XK150 OTS (Open Two-Seater) fu introdotta nel 1957 e rimase in produzione fino al 1961. Fu il successore dei modelli di grande successo XK120 e XK140, che avevano consacrato Jaguar come produttore leader di auto sportive. La XK150 OTS fu una scelta popolare tra gli appassionati per il suo design elegante, l'eccellente maneggevolezza e il potente motore.

La XK150 OTS era alimentata da un motore a sei cilindri in linea da 3,8 litri che produceva 265 cavalli, rendendola una delle auto sportive più potenti dell'epoca. Aveva una velocità massima di 135 miglia orarie e poteva accelerare da 0 a 100 km/h in poco più di 7 secondi. Il motore era abbinato a un cambio manuale a quattro marce con overdrive, che garantiva cambiate precise e fluide.

La XK150 OTS aveva un design distintivo, caratterizzato da un cofano lungo, un ponte corto e un profilo ribassato. Le sospensioni dell'auto erano una combinazione di sospensioni anteriori indipendenti e di un assale posteriore in tensione, che assicuravano un'eccellente maneggevolezza e una guida fluida.
Gli interni della XK150 OTS erano lussuosi, con sedili in pelle e una serie completa di indicatori. L'auto disponeva anche di un riscaldatore opzionale, una caratteristica molto apprezzata da chi voleva utilizzare l'auto tutto l'anno.
La XK150 OTS era disponibile in una serie di colori, tra cui British Racing Green, Carmen Red e Gunmetal Grey. Era inoltre disponibile con una serie di optional, tra cui ruote a raggi e portapacchi.
Oggi la Jaguar XK150 OTS è molto ricercata da collezionisti e appassionati. Il suo design senza tempo, le eccellenti prestazioni e gli interni lussuosi la rendono un'auto sportiva classica.

Esterno: Il colore British Racing Green di questa Jaguar XK150 OTS è semplicemente scintillante. Recentemente è stata sottoposta a una lucidatura professionale ed è assolutamente splendida. Anche le ruote cromate sono state pulite e sono in condizioni eccellenti. Sono montati con pneumatici Michaelin adeguati. Ogni singolo elemento cromato sull'esterno di questa Jaguar XK 150 OTS è semplicemente splendido. Tutti i pannelli si adattano straordinariamente bene per una XK. Da notare anche i fari originali Jaguar. L'auto è stata sottoposta a un restauro completo presso Peter Zwackman nei Paesi Bassi alla fine degli anni Settanta.

Interni: All'interno del piccolo abitacolo della Jaguar XK 150 c'è ancora spazio per i guidatori più alti, a differenza dei modelli precedenti di XK. La pelle è stata probabilmente sostituita molto tempo fa e oggi ha riacquistato una splendida patina ed è ancora molto bella e pulita. Il cruscotto è stato recentemente rinnovato, così come i pannelli che coprono lo schermo anteriore all'interno. Allo stesso tempo, è stata sostituita la guarnizione in gomma del parabrezza anteriore e quella delle portiere. Tutti gli strumenti e la ventola del riscaldamento funzionano normalmente.

Motore: Durante il restauro in Olanda, il motore è stato aggiornato dal 3,4 litri originale a un 3,8 litri con triplo carburatore e specifiche S. Allo stesso tempo, è stato montato un badge S sulla vettura.

Il motore fu restaurato dallo specialista svedese di Jaguar, Roland Nordh, nel 1996.
Classic Motor Cars di Bridgenorth, Inghilterra, ha effettuato un restauro della testata nel 2007.
L'auto è dotata di una batteria da 12 volt, di un generatore di corrente alternata e di uno spinterogeno elettronico 123.
È stato effettuato un recente tagliando con cambio dell'olio, ecc. e l'auto ha percorso 500 km in un solo giorno.
Il cambio a quattro velocità con overdrive funziona perfettamente.

Storia: Questa Jaguar XK 150 aperta a due posti (roadster) ha lasciato la fabbrica il 30 settembre 1959. Nel periodo 1957-1959 sono state prodotte 2.267 biposto aperte. La maggior parte di esse aveva la guida a sinistra. Mentre la maggior parte delle biposto aperte fu esportata negli Stati Uniti, questa rara vettura fu consegnata a J. Faull di Mumbles, Swansea, come primo proprietario. La Jaguar XK150 arrivò in Svezia già nel settembre 1971. Viene fornita con uno spesso raccoglitore di ricevute risalenti al periodo in cui era nel Regno Unito, nonché con il cric originale, la ruota di scorta e il manuale originale. Se avete una Jaguar d'epoca che volete vendere fatecelo sapere qui.