Numero di telaio: SALLDUAF8JA913774
Motore: 200Tdi 2. 5 4-Cyl Turbo Diesel
Numero motore: 11L20147A
Cambio: LT77 a 5 velocità
Cambio n.: 56A0159009H
Cassa di trasferimento: LT230 1:1. 410
Numero del caso di trasferimento: 22D218178D
In breve
Fornito nuovo a Barcellona, Spagna
Solo 1 proprietario da nuovo!
Vernice originale e in condizioni di grande originalità
Verniciatura verde Eastnor con sedili in stoffa
Solo 38.000 km/ 23.500 miglia garantite
Il Land Rover Defender
Il Defender che conosciamo e amiamo è stato effettivamente introdotto nel 1983, anche se il nome Defender vero e proprio è stato introdotto più tardi, nel 1991, quando è stata lanciata la Discovery. Il 110 fu introdotto per primo nel 1983, mentre il 90 seguì un anno dopo. La sua storia può essere fatta risalire al 1948, quando fu introdotta la Serie 1. La serie 1 è stata sostituita dalla serie 3 con numerosi e vasti miglioramenti, offrendo un veicolo significativamente più capace e raffinato. Il Defender è stato prodotto in una varietà di stili e dimensioni di carrozzeria ed è diventato uno dei veicoli fuoristrada più popolari e iconici della storia. Ha avuto un grande successo fin dall'inizio ed è diventato uno dei veicoli 4x4 più iconici e amati di tutti i tempi.
Nel corso degli anni il Defender si è evoluto, pur mantenendo la sua identità di base, introducendo freni potenziati, opzioni di motore e cambio migliorate e caratteristiche interne rinnovate. È stato utilizzato da enti militari, pubblici e privati in tutto il mondo ed è famoso per la sua durata, la sua robustezza e la sua capacità di affrontare condizioni fuoristrada estreme. Nel 1993 Land Rover decise di portare il Defender negli Stati Uniti dopo il successo della Range Rover dal 1987, ritenendo che potesse offrire un'alternativa più elevata alla popolare Jeep Wrangler, rivolta ad acquirenti avventurosi. Dopo 33 anni di produzione, il Defender è stato dismesso a livello mondiale nel 2016 e si sostiene che oltre il 75% dei Defender mai prodotti siano ancora in funzione in tutto il mondo.
Questa Land Rover
Immatricolato per la prima volta appena fuori Barcellona il 10 giugno 1992, questo meraviglioso Defender 90 è rifinito in Eastnor Green con tetto Alpine White e sedili in tessuto.
Mentre termini come "sopravvissuto" e "Santo Graal" vengono gettati in giro oggi con poca cura e considerazione per il loro significato effettivo. Lo stesso non si può dire per questo veicolo. Questa è, nel vero senso della parola, un'auto di riferimento. Ha avuto una vita molto protetta nel nord della Spagna, nelle mani del suo unico proprietario. Ha percorso solo 38.000 km, ovvero circa 23.500 miglia in 30 anni, ed è stata tenuta in garage quando non è stata utilizzata, e questo si vede.
Tuttavia, è importante notare che questo veicolo è stato utilizzato costantemente, come dimostra il controllo annuale. Tutti i veicoli con parti in movimento, giunti lubrificati e boccole in gomma soffrono davvero per la mancanza di utilizzo, quindi è rassicurante vedere che, nonostante il basso chilometraggio, è sempre stata usata con delicatezza.
Il veicolo ha la vernice originale in tutte le sue parti, che è in condizioni notevoli. Vivendo all'interno, l'esposizione al sole spagnolo è stata limitata. Ci sono piccoli dettagli meravigliosi, come la vernice a pennarello su tutte le teste dei bulloni che dimostrano che non sono state toccate. Anche la vernice sull'asse anteriore e posteriore è ancora presente, cosa che di solito viene persa molto presto nella sua vita!
Gli interni sono semplicemente notevoli, in condizioni completamente originali, con poca o nessuna usura sui sedili e sulle panche in tessuto grigio. Sono stati montati dei tappetini originali di fabbrica sopra i tappetini originali, e sollevandoli entrambi si notano gli adesivi di fabbrica ancora applicati sui pavimenti. Non sorprende che i vani piedi, un'area problematica comune, siano in condizioni immacolate con tutti i bulloni originali intatti. I proprietari originali hanno dichiarato che la parte posteriore raramente è stata abitata da persone e il tappetino in gomma è ancora in ottime condizioni. Gli interni sono stati semplicemente puliti e riordinati, a testimonianza di come sono stati curati. Il rivestimento della testa stava iniziando a cedere, come sembrano fare tutte le Defender di questa età, quindi abbiamo deciso di rivestirlo in tessuto premium.
Il veicolo è stato dotato di ruote in acciaio Wolf per impieghi gravosi, verniciate in tinta con la carrozzeria in verde Eastnor, e di un nuovo set di pneumatici Goodyear Wrangler MT/R. Questi pneumatici non solo hanno un ottimo aspetto e prestazioni in tutte le condizioni, ma sono stati montati dalla stessa Land Rover sui Defender più recenti. I dettagli sono molto importanti per noi, quindi sono stati montati perni ruota allungati da 60 mm per garantire una filettatura sufficiente per i dadi ruota, che ora sono in acciaio inossidabile.
Forse non sorprende che il vano motore sia come un museo! Mentre alcune parti sono state naturalmente sostituite in linea con la regolare manutenzione, la stragrande maggioranza delle parti è originale e le marcature gialle sono ancora presenti sui bulloni. Equipaggiato con il venerabile motore 200Tdi e il cambio LT77, questo pacchetto offre ampie prestazioni per la guida nel mondo reale, garantendo allo stesso tempo una buona economia e un'affidabilità ai vertici mondiali.
Come per tutte le nostre auto, i componenti esterni sono stati sostituiti con componenti originali.
